Lupo 3l - Lagerschaden - läuft wieder - aber ned so wie..... | Beiträge 16+

So Lagerschalen sind bestellt....die 15 Euro sind es mir wert. Ich werde dann noch ein Bild von der sauberen KW machen - ich finde das sie gar nicht so schlecht aussieht.

Ja arbeit wird es ein haufen aber des is mir egal - betrachten wir es als Hobby und Weiterbildung .

Turbo schaut noch gut aus - Welle dreht sich leicht und hat kein Spiel....

Falls sich die Reparaturversuche als Zwecklos herausstellt - wird es ein großes Schlachtfest geben . Von einer Reparatur (d.h. investition in einen Gebrauchten AT Motor für ca. 1400 Euro) werde ich absehen, da die Karosserie eh schon einen Vollkontakt mit einer Leitplanke gehabt hat......Außerdem ist die ganze Hydraulikperipherie rund ums Getriebe auch nicht gerade die billigste und zuverlässigste Sache im Auto.

Ich werde weiter berichten.

Danke für euere Hilfe,

Wolfgang

So Kupplung eingestellt Getriebe Grundeinstellung gemacht und der Lupo läuft wieder

ABER:

Naja ich glaub mittl. auch nicht mehr das er recht lange halten wird.

Mechanisch läuft er auf jeden Fall nicht mehr so schön ruhig wie vor dem Schaden.
Der Lader bringt aber noch seine 1 bar überdruck - also des hat die Tortour ohne Öl überlebt Smile

Was mich aber noch besonders stört ist der unrunde Motorlauf im Leerlauf.

Lt. VAGcom spritzt der Lupo im Standgas im 1. Zylinder keinen Sprit ein. Die anderen beiden Einspritzmengen sind gleich. Fährt man in mittl. Drehzahlen Vollgas unterscheiden sich auf einmal alle 3 Einspritzmengen relativ stark untereinander.

Hats daher die PD Elemente auch erwischt oder ist dieses Phänomen normal.

Hast Du die Kette und das Gewicht der Ausgleichswelle so montiert, wie im Repfaden beschrieben ?

Und was sagt der Status der PDs in VAG-Com ?

Roger hat folgendes geschrieben:

Hast Du die Kette und das Gewicht der Ausgleichswelle so montiert, wie im Repfaden beschrieben ? Und was sagt der Status der PDs in VAG-Com ?

Ausgleichswelle ist richtig eingebaut. Wie gesagt er läuft ja nur im Stand so unruhig...

Wie kann man den Status der PD`s mit VAG-Com auslesen?

Gruß,
Wolfgang

eiwolf hat folgendes geschrieben:

Wie kann man den Status der PD`s mit VAG-Com auslesen? Gruß, Wolfgang

Block 18 ...
http://www.dieselschrauber.de/Solldaten_3_Zylinder_PD.html

Zitat:

Wie kann man den Status der PD`s mit VAG-Com auslesen?

Meßwertblock 18 im Motorsteuergerät...

Kleines erfreuliches Update.

So Lupo läuft seit mittl. 8000km wieder ohne probleme .

Motorlauf ist im Standgas immer noch unruhig, wobei mich das mittl. nicht mehr stört..... Das Tickern des kaputten Pleuellager wird von km zu km immer leiser . Verbrauch ist etwas gestiegen (ca. 0,2l/100km). Ölverbrauch ist auch gestiegen (von nicht messbar auf 0,2l/1000km).

Aber ansonsten hat sich die Reparatur gelohnt.

Grüße,....

Hui,da staune ich aber normalerweise hält solch Lagerschadenmötörchen nicht mehr lange! Da bist Du ein GlückspilZ

Rechtzeitige Oelwechsel nicht vergessen.....
Respekt zu dieser 'Instandsetzung'. Wie hast du denn nun die Kette da drauf bekommen und eingestellt?

Vielen Dank

mserge hat folgendes geschrieben:

Rechtzeitige Oelwechsel nicht vergessen..... Respekt zu dieser 'Instandsetzung'. Wie hast du denn nun die Kette da drauf bekommen und eingestellt? Vielen Dank

Naja ich hatte Zugang zu den VAG-Reperaturleitfäden......

Und die Kette - Naja ich musste den halben Motor zerlegen - also Keilriemen ab, Zahnriemen samt Riemenspanner ab, Dehnschraube des "Zahnriemenzahnrades" lösen und dann kommt man nachdem noch die Abdeckung weg ist an das Kettenritzel....

War schon ein haufen Arbeit - wobei zusammengebaut hab ich ihn auf einen Tag

Hallo Zusammen,

Zur Info Lupo läuft immer noch .

Mittl. 143tkm auf der Uhr. D.h. ich mein vermeindlicher Motor-Totalschaden hält schon seit 15tkm durch. Geschont wird er dabei bis aufs warmfahren nicht.

Einziges Manko. Unruhiger Leerlauf (Evtl. Ausgleichswelle falsch montiert), Ölverbrauch, Klappern im LL.

Is mir aber egal - so lange er läuft wird gefahren.

Stand 04.11.2010
160tkm

Hallo Eiwolf.

Toll dass du die Reparatur so gut hinbekommen hast.
Ich hab seit einem halben Jahr einen 3L als Drittauto und ich muss sagen ich bin begeistert
wie Laufruhig VW diesen Motor hinbekommen hat.
Ich kenne den 1.4 TDI von meinem Bruder und der läuft im Vergleich wie ein Sack Nüsse.

Interessant wäre es wie der 1.2 TDI ohne dieser Ausgleichswelle laufen würde.

Macht deiner Probleme mit der Schaltung/Kupplung?

Lg.