Klimakompressor läuft nicht | Beiträge 32+

Hallo Guste,

Ist mir vollkommen bewusst. Hast du denn mal ein N280 direkt bestromt? Meins im A3 klackt eindeutig und unüberhörbar. Natürlich nur ohne Motorlauf hörbar.

brezelmann01 hat folgendes geschrieben:

Hast du denn mal ein n280 direkt bestromt? Meins im A3 klackt eindeutig und unüberhörbar. Natürlich nur ohne Motorlauf hörbar.

Danke für dein Feedback!

Nein, ich habe noch keinen Taumelscheibenkompressor direkt bestromt, hätte aber anderes vermutet. Daher hatte ich es als Frage formuliert.

guste100 hat folgendes geschrieben:

Hört man beim Verstellen der Taumelscheibe tatsächlich auch so ein lautes Klacken?

Gut zu wissen, dass man es doch deutlich hört.

Leider komme ich erste heute dazu weiter zu forschen.

Ich werde noch wahnsinnig

1. Das Regelventil hat einen Innenwiderstand von 11,1 Ohm (soll laut meinen Informationen um die 12 Ohm betragen)
2. Regelventil klackt deutlich , wenn ich 12 V anlege.
3. Am Stecker vom Ventil liegen bei laufendem Motor ~ 14 V an.
4. Wenn ich den Motor laufen lassen mit angelegter Spannung von der Batterie kühlt die Anlage trotzdem nicht.
5. Irritiert mich die Fehlermeldung aus meinem vorherigen Post. Es ist optisch und messtechnisch nichts zu finden.

Wer weiß rat?

VG
Andreas

Nachtrag:

Der Fehler im Speicher kann jetzt gelöscht werden und kommt nicht mehr wieder.


Ich vermute einen mechanischen Defekt im Kompressor, denn der Kältemitteldruck steigt nicht über 6bar.

Mach mal ein LOG, wie ich es empfohlen hab. Dann sehen wir mehr.

Bitte schön. Da tut sich nichts

Was habt Ihr für eine Meinung? Ich bleibe beim Kompressor zumal er auch keine Last hat.

Meine Meinung ist: Der Kompressor ist hin.

Schließe mich dem an. Kompressor ist hinüber.

Um das Ende vorweg zu nehmen: die Klima kühlt wieder nach Tausch des Kompressors und des Trockners

Die Werkstatt unseres Unternehmens hat mir die Anlage evakuiert und wieder befüllt. Den Rest habe ich erledigt. Also Einbau des Kompressors und des Trockners.

Da der Kompressor aufgrund seines Mitnehmers immer die Welle antreibt habe ich die Mitnehmerscheibe bei Einbau des neuen Kompressors deaktiviert, weil ich mit evakuierter Klima gefahren bin (um den Kompressor nicht zu beschädigen).

Die Kollegen haben heute die Anlage ordnungsgemäß befüllt und ich habe am heutigen Nachmittag die Mitnehmerscheibe wieder aktiviert. klima kühlt nicht

Mit VCDS den Speicher ausgelesen. Klima meldet Kurzschluss nach Plus. Dann habe ich mir die Meßwertblöcke angesehen und mir fällt auf, dass auf Stellung LO der Kompressorstrom 110 mA statt 820 mA beträgt.

Also erstmal ein Bier und nachdenken. Die Elektrik habe ich schon x-mal geprüft ... Kabel sieht gut aus. Stecker wieder abgezogen und die Kontakte mit Ballistol versorgt. Stecker wieder drauf und Motor gestartet. AC auf LO ... und siehe da sie kühlt

Herzlichen Dank an alle die an der Diskussion teilgenommen haben.

VG
Andreas

Danke für die Rückmeldung

Gerne. Wenn die Temperaturen wieder auf über 30°C steigen, werde ich einen Log der Klima erstellen und hier einstellen.

VG
Andreas

Es ist soweit. Außentemperatur ist erreicht Wie versprochen stelle ich meine Aufzeichnung bei ~ 35°C zur Verfügung.

VG
Andreas

Dankeschön fürs Log.
Aber ehrlich gesagt, sagt das absolut garnix aus. Was sollte man daraus erkennen können?

brezelmann01 hat folgendes geschrieben:

Dankeschön fürs Log. Aber ehrlich gesagt, sagt das absolut garnix aus. Was sollte man daraus erkennen können?

Man erkennt doch die Ausströmtemperaturen. Welche Werte hätte ich denn loggen sollen?

Hallo, man erkennt den guten Willen, und daß die Klimaanlage kühlt. Leider nicht wieviel.

Es fehlen z.B. die Randbedingungen wie Gebläsestellung/Gebläsedrehzahl etc.

Siehe Prüfbedingungen einer Klimaanlage:
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=3475#Druecke

Viele Grüße, Rainer