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DPF regeneriert nicht (Fachartikel)

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dieselschrauber Beitrag26-01-2017, 20:31  
Der DPF kann oft nicht regeneriert werden, die Russmasse wächst dabei immer weiter an, bis eine Notregeneration erfolgen muss. Wartet man zu lange und ist der Russbeladungszustand zu hoch, muss der Dieselpartikelfilters ausgetauscht werden, da im Fahrzeug keine Regeneration mehr möglich bzw. sinnvoll ist.

Folgende Bedingungen müssen erfüllt sein, damit der DPF vom Motorsteuergerät normal regeneriert werden kann:
- Kühlmitteltemperatur ausreichend (funktionsfähiger Thermostat),
- Differenzdrucksensor am DPF funktionsfähig,
- Temperatursensoren am Turbolader und DPF funktionsfähig,
- AGR funktionsfähig (nicht zwingend, erleichtert aber die Regeneration, da sich der Motor spürbar schneller erwärmt).

Auch wenn obige Bedingungen erfüllt sind, kann durch eine zu hohe Russgenerierung/Qualmgenerierung des Motors dennoch der DPF überladen werden:
- Leck in Ansaugluftstrecke, erkennbar an auffällig hohen gemessenen Luftmassen trotz normalen oder erniedrigtem Ist-Ladedruck.
- Pfuschtuning
- Schaden am Turbolader oder Motor, Ölnebel im Abgasstrom.

Da die Lambdasonde zwischen Turbolader und DPF sitzt, sollte sich dies durch erniedrigte Lambdawerte unter Last bemerkbar machen, im Vergleich zu identischen funktionierenden Fahrzeugen.



Lambdasonde-DPF.jpg
 Beschreibung:
DPF (Dieselpartikelfilter) und Lambdasonde
 Dateigröße:  284,07 KB
 Angeschaut:  209 mal

Lambdasonde-DPF.jpg

Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH
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Zuletzt bearbeitet am 07-02-2017, 21:22, insgesamt 2-mal bearbeitet.
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