Kauf eines Diesel-Pkw genau durchrechnen

Sagt jedenfalls N24
http://www.n24.de/lifestyle/auto/?n2005072010011700002

tja solange die Preisdifferenz Benzin zu Diesel abnimmt ist da wahres dran. Allerdings kann man sich auch viel schönrechnen, wenn man zum Teil sieht mit welchen Durchschnittsverbräuchen gearbeitet wird.

Hm. Und was ist daran neu?

Die Gretchenfrage ist immer, was man miteinander vergleicht. Ich würde bspw. nie einen 1.6er-Benziner-Golf mit dem 77kW-TDI vergleichen... Das fährt sich auf Langstrecke ganz anders; da würde ich eher den 2.0 FSI danebenstellen.

Prinzipiell stimmt der Hinweis aber schon, denn neben dem höheren Preis, der höheren Steuer, der höheren Kasko-Einstufung, höheren Wartungskosten (trotz mittlerweile langen Zahnriehmen-Intervall) darf man jetzt auch noch die Kosten für den DPF-Tausch bei 100 TKM dazurechnen.

Sollte dann die Diesel-Nachfrage und somit der Preis weiter steigen, ist's aus mit dem Diesel; zumal die Stickoxid-Problematik bei EU5 ab 2007/8 den Diesel preislich weiter ins Abseits treiben wird (Harnstoff-Anreicherung oder Speicherkat).

Aber wer weiß, kommt ab einem Spritpreis von 3...5 EUR vielleicht alles ganz anders; was sich dann wohl so alles rechnet ?!?

...vielleicht der Hybrid-Gleiter irgendwann...?!

pschaefer hat folgendes geschrieben:

Hm. Und was ist daran neu? Die Gretchenfrage ist immer, was man miteinander vergleicht. I

...richtig. Und wenn man den Wagen gebraucht kauft, ist eh wieder alles ganz anders. Teilweise werden die Diesel gebraucht völlig überteuert gehandelt, andere Typen sind als Diesel erstaunlich günstig. Man wird um eine Einzelfallbetrachtung nicht drumrum kommen.

Viele Grüße

Kai

... und ganz nebenbei ist auch noch einiges Luxus.

Man braucht nicht wirklich ne Klima und E-Fenster, um auto zu fahren, aber jeder akzeptiert, dass das Geld kostet - zumindest mehr als "keine Klima und Kurbelfenster".

Ich kauf mir dann einfach aus Luxus nen Diesel, weil ich das untenraus beschleunigen so mag !

m;

Meine Spritkosten von letzter Woche: 34,80 EU für 1000 km!

Wie: 40 Liter Rapsöl und 8 Liter Diesel. (Golf 3 Variant TDI 90PS, Mot. ALE, Bj. 12/97)

Aber: War vorgestern bei meiner Rapstankstelle aufm Bauernhof, hat mir der Bauer erzählt, dass das Hauptzollamt dagewesen wäre. Jetzt fürchtet er dass die die Steuer drastisch erhöhen und er aus dem Geschäft ist. Momentan boomt es bei ihm. Für 5 Jahre ist er glaub ich sicher, was dann kommt...

Gruß Rudi

Tja, wenn ich wüßte, wie ich hier Dateien anhängen kann, dann könnt ichs mal online stellen.

Ist ein Vergleichsrechner Diesel-Benziner!

Sicherlich ausbaufähig, aber ohne Webspace habt ihr sowieso nichts davon, leider!

Oder kann ichs jemanden schicken, ders online stellt?

Schick mal!

lg Rudi

*edit*

so, hier ist es...

Was im Rechner fehlt ist zb die Versicherungsprämie. Bei 2 Autos die ich letztens selber veglichen habe war das ein nicht unerheblicher Faktor. Außerdem sollte irgendwo in die Rechnung der Kaufpreis mit rein. Zahlt man zB. 1000,- Euro mehr Anschaffung so relativiert sich das Ganze.

Leider sind halt nur diese Pauschalkosten für den Normalanwender berechenbar. Sicherlich spielen nämlich auch Wartungsintervalle und Wartungskosten eine Rolle. Da ist wohl meist der Diesel noch im Nachteil.

Ein Benziner Auto, das 10 Liter oder mehr per 100 verbraucht, ist wegen alle km-abhängige Kosten viel günstiger als ein sparsahmes Diesel.

Warum?

Jede gefahrenes km tut sofort weh im Geldbeutel, und man spart deshalb an die verdeckte Kosten wie Reifen, Bremsen und Inspektionen.

Nach dem Motto 'Nichts gekaufen - Ersparnis 100%'

Ich fahre seit 4 Jahren ein Lupo 3-Liter, und denke gar nicht an die Spritkosten wenn ich irgendwo fahren will.

Hätte ich ein 10 liter Benziner würde ich mir jede Fahrt überlegen.

Du meinst, weil der km so teuer ist, würde man sich die Fahrt überlegen???
Und was macht man, wenn man jeden Tag auf Arbeit MUSS ?!? LOL!

Du meinst, weil der km so teuer ist, würde man sich die Fahrt überlegen???
Und was macht man, wenn man jeden Tag auf Arbeit MUSS ?!? LOL!

Genau - mit dem Benziner fährst du nur wenn du musst.

Ich geniesse aber das wenige Verbrauch und die Leistungsentfaltung des Diesels und nehmen die verdeckte Kosten ins Kauf.

Mein nächstes Auto - ein Fabia Combi 1,9 TDI - wird in ein Paar Wochen oder drei geliefert.

Für mir ist Diesel ein Luxus die Sinn macht.

Ich glaube diese Aussage passt nicht. Auch ein 10l/100km Super verbrauchender Benziner kann günstiger sein als ein vergleichbarer Diesel mit selber Leistung!

Fahrer die sparen nur an den Preis an der Tanke denken, denken wohl etwas sehr kurzsichtig.

Und am Ende bleibt übrig was immer am Ende steht:

Jeder ist seines Glückes Schmied. Der eine beim DIesel der andere beim Benziner. Wer aber sparen will fährt eh mit Gas.

Die Gretchenfrage ist immer, was man miteinander vergleicht. Ich würde bspw. nie einen 1.6er-Benziner-Golf mit dem 77kW-TDI vergleichen... Das fährt sich auf Langstrecke ganz anders; da würde ich eher den 2.0 FSI danebenstellen.



Ich bin ja beruhigt das der 77kw Diesel nicht auch noch mit einem 3.2FSI verglichen wird!

Der 77kw Benziner fährt sich kaum anders wie der 77kw Diesel.

Gruß

Manuel