Lufikasten AFB V6 Tdi

Hallo,

Ich frage mich weshalb beim besagten Lufikasten 2 Ansaugschläuche verbaut wurden.
Zum Ersten zieht er die Luft aus dem Saugrüssel vorne beim Kühler und zum Zweiten ist so ein flexibler Schlauch im Lufikasten der dann Luft am Radhaus ansaugt. Hat jemand eine Erklärung hier für.
Am Radhaus zieht er doch nur warme Luft an, ausser auf der Autobahn.
Ich habe den Eindruck dass das Saugrohr das vom Lufi nach vorne geht, eine starke Verengung hat und es nicht alleine schafft genügend Luft widerstandsfrei zu fördern

Weiss vielleicht eine Rat?

Danke

P.S. Probleme habe ich damit keine, nur so zum Wissen.

Also, ich habe dafür keine Erklärung, vorallem da bei meiner diese Schlauch nicht verbaut ist

Der LMM sollte wohl des öfteren wegen Wasser sterben. Ich kann mich vorstellen, wenn er aus dem Radhaus ansaugt, dass sogar noch mehr Wasser angesaugt wird.

Die Antwort auf deine Frage wurde mich interessieren. Wenn es wegen der Widerstand ist, dann wurde meiner doch auch diesen Schlauch brauchen, oder? Oder ist diese Schlauch zum Kühler beim Passat größer?

Hat denn keiner hierzu eine Erklärung?

Schieeeeeb!

Danke

Also, ich habe ein Mist geschrieben. Habe mein Filtergehäuse raus und es ist unten eine Öffnung. Nur kein Schlauch. Die Luft zieht er aber aus dem Motorraum, der Radkasten ist zu.

Ich denke, dass der Schlauch nach vorne zu klein ist für den V6 und deshalb zusätzlich nochmal ein Eingang im Filterbox ist (die vordere kann man aufgrund Platzmangel nicht vergrößern). Diese Öffnung zieht aber leider warme Luft, eine Möglichkeit diese nach Außen zu verlegen, gibt es aufgrund die Platzverhältnisse nicht.

Ja, genau so wie du schreibst. Bei mir ist so ein Flexschlach von 30 cm innen in der Filterbox, er ist U-förmig gebogen damit er reinpasst. Die (warme) Luft wird dann im Radkasten hinter der Verkleidung angesaugt.