Kraftstoffdruckpuefer Diesel Vorlauf...welcher?

Hallo Kollegen,

ich moechte gerne ein Manometer fuer die Pruefung des Vorlaufdruckes kaufen, allerdings nicht das original VAG Teil sondern ein Set.

Nun gibt es von einigen Marken ganze Sets fuer Benziner mit einem Messbereich bis 10bar...und eine ganze Menge an Adaptern...

Habe bis jetzt nur die Benziner gesehen, der Druckbereich waere ja ausreichend...nur kann mir keiner sagen ob die Adapter sich an die Tandempumpe der VAG PD Motoren anschliessen laesst.

Erfahrungen?

Will endlich mein Werkzeugsortiment (~8000Euro) erweitern.

Ja wenn du deinen erlesenen Werkzeugvorrat für 8k€ weiter veredeln willst dann brauchst du ein Manometer mit allen erdenklichen Adaptern.
Dann gefallen dir ja so Fuckellösungen wie meine sicher gar nicht: Bei Freundlichen kannst die Hohlschraube des Testers unter der Bestellnummer VAS 5187A oder auch ASE 404 520 01 000 für ca 16 Euro bestellen, dann besorgst du dir eine Druckleitung mit Auge und lässt es verpressen (bei uns macht das Hansaflex) und gut ist es

Schlauch ordentlich verpresst mit Hohlschraube und Anschluss für 25- 30 € lieferbar

Ist die Hohlschraube auch fuer andere Motoren geeignet, oder hat VAG da pro MKB eine eigene Supper gekocht?

am 1,9 100/ 105 PS PD passt sie, die anderen hab ich noch nicht probiert.

Da alle PD's merh oder minder die gleich Tandempumpe haben und es ein VW Werkzeug dazu gibt, ist es doch naheliegend, das der Anschluss bei vielen gleich ist. Um deine erlesene Werkstattsammlung aber weiter zu ertüchtigen, kannst du ja sämtliche lieferbaren Holschrauben besorgen und eine Werkzeug zum Verpressen rechnet sich ja auch irgendwann

@Matthias

lese ich da neid oder skepsis??? Das ist ehrlich gesagt noch garnichts...in den USA haben die Mechaniker Kisten die alleine schon 10.000$ kosten....und die kaufen die selbst, nicht der AG.

@Teileklaus

also lt. VW. ist das Geraet wohl fuer alle PD Motoren ...
Gillt der Preis auch mit dem Manometer?

du liest puren Neid, ich habe nur das Bordwerkzeug ...und 10000$ sind ja im Moment auch nur etwa 7300€

Wenn die Hohlschraube bei VW schon 16 € kostet ?
wie soll da der Panzerschlauch die Tüllen das Verpressen,
zusätzlich auch noch eine 60 mm Uhr dabei sein?
Probiere noch bei welchem Lumen die Glyzerindämpfung wegfallen kann.
Ich fahre noch hin und her, Ich weiß nicht - Schau mal bei anderen Anbietern.

Ich habs so gemacht wie Matthias und bin incl glyzeringedämpften Manometer auf ca 55 Euro gekommen.Lass es verpressen,versuchs gar nicht erst mit Schlauchschellen.Das fliegt Dir um die Ohren.Passt bei allen 4 Zyl PD.Bei den grösseren müsste ich nachsehen.

@Teileklaus

sei mal nicht beleidigt, dein Post war halt etwas unklar.....hab mich da auch schon gewundert.Mach mir ein gescheites Angebot und gut ist.

@Matthias

10.000$ nur die Kiste ohne Inhalt! Meine hat ca 900 Euro gekostet (nur die Kiste)
aber nur Bordwerkzeug? Bissel wenig?!
Wen es interessiert und eine schnelle DSL Leitung hat...kann ich das hier mal empfehlen...einfach nur mal Bildchen schauen und Baukloetze staunen!


http://www.garagejournal.com/forum/showthread.php?t=466&page=145
http://www.garagejournal.com/forum/showthread.php?t=466

Da lernt ihr mal was richtige Kisten sind...nicht diesen kleinen Hazet Tueten...

Eah das wünsch ich mir auch..
nur schrauben musst du trotzdem alleine, und heute ist gewusst wie, mehr wert als ein 12 er Set der verschiedensten und besten Ratschen.. Apropo Wissen:
mit den axialen Adaptern , wo der Schlauch gerade weggeht, klappt es nicht gut.
Es muss ein abgewinkelter sein, eben ein Ohr und die durchgesteckte Hohlschraube, weil da wenig Platz ist. Oder beim Touran eben Lufikasten rausbauen, LMM usw.
Wenn die bestellten Uhren da sind, kann ich einen Komplett Preis machen mit Uhr.
Wenn du eh eine Uhr bis 10 Bar hast vom Benzinerset, brauchst du nur noch den Adapter und Schlauch. und da stehen meine 25 € plus Post.
Oder die VAG Schraube kaufen und sich was Machen lassen.

Hab keine 10bar...nur eins bis 7bar...

Wenn schon komplett.

Hier die fertige Sache:

Wahnsinn,jetzt baut der die Dinger in Kleinserie....
Wenn ich noch keins hätte,ich würde auf der Stelle eins nehmen.

Dein Großes Manometer ist durch die Glyzerin Füllung hochwertiger Steffen,
Aber ich denke, für die Prüfung reichts auch kleiner, ist ja nur wichtig ob 3- 4 bar da sind
oder 1 -2