Schnelle Diesel ?

Also ich ueberlege, mir demnaechst ein neues Auto zu kaufen, natuerlich ein Diesel.
Nun kommt die schwierigste Frage gleich als erstes auf: Welchen nehm ich blos ?

Zur Zeit fahr ich einen Golf 3 Tdi auf 121Ps gechippt. Der naechste soll (deutlich) mehr Ps
haben. Also hab ich mich ein bisschen umgeschaut und hier und da findet man auch mal was,
aber eine wirklich gelungene Zusammenfassung aller starken (und schnellen) Diesel gibt es
eigentlich nicht.

Deswegen dacht ich mir, mach ich gleich mal im Hauptquartier aller Dieselfahrer einen
geeigneten Thread auf, und schau mal, was dabei so rauskommt.

Gesucht ist also ein Diesel, der nach moeglichkeit 150 Ps oder mehr hat, ein gutes PTW-Ratio
hat (Kraft im Vergleich zum Gewicht, also bitte keine E200 CDI vorschlagen) und sportlich
veranlagt oder sportlich tunebar ist. Preislich sollte das ganze natuerlich auch im
vernuenftigen Rahmen bleiben. Als Obergrenze 20.000 fuer einen Gebrauchten, doch umso
billiger, desto besser.

Bitte gleich mit allen wichtigen Angaben, als Beispiel mein Golf:

Golf 3 1,9 TDI
Bj.'94
90 PS > mit Chip ca. 120 PS
210 Nm > mit Chip ca. 280 Nm
billig, viele Tuningteile, gut verarbeitet und dazu noch deutsch ; )

Freue mich auf eure Vorschlaege und denke dass hier noch viele einen Nutzen draus ziehen koennen, wenn wir das vernuenftig machen.

Maxd32 hat folgendes geschrieben:

Gesucht ist also ein Diesel, der nach moeglichkeit 150 Ps oder mehr hat, ein gutes PTW-Ratio hat (Kraft im Vergleich zum Gewicht, also bitte keine E200 CDI vorschlagen) und sportlich veranlagt oder sportlich tunebar ist.

zB Seat Ibiza Cupra, Seat Leon Cupra ...

Maxd32 hat folgendes geschrieben:

Preislich sollte das ganze natuerlich auch im vernuenftigen Rahmen bleiben. Als Obergrenze 20.000 fuer einen Gebrauchten, doch umso billiger, desto besser.

Unter 20.000 wirst du kaum einen gut erhaltenen kriegen ...

Maxd32 hat folgendes geschrieben:

Bitte gleich mit allen wichtigen Angaben:

Seat Leon Cupra 1,9 TDI (ARL) / Ibiza Cupra 1,9 TDI (BPX)
Bj. ab 00
150 bzw 160 PS > mit Chip ca. 190 PS
320 bzw 330 Nm > mit Chip ca. 390 Nm

Noch mehr PS/Kg kann man bei einem Diesel kaum holen, da müsstest du dann auf einen Benziner 1.8 T oder 2.0 T wechseln ...

Mfg

Hallo!

Habe mal Deine Anforderungen bei mobile eingegeben. Außer ´ner Menge Vectra und Mondeo kam u. a. folgendes Angebot heraus, welches sich vielleicht noch ´n bisschen
'aufpeppen' läßt:

http://www.mobile.de/SID.1qQa.fJIpJ8cIAVUTGF5g-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1139945034A1LsearchPublicD1100CCar%5B-t-vctpLtt~BmPA1C281B20C921%81p-t-vCaMIPRQuSeVb_X_Y_x_yetpoprrdsO~BSRA6D1100E50000I200000000AGCPKWHinPublicA2A0A0A0FDieselC110I175000000D2004A0/cgi-bin/da.pl?sr_qual=G&top=284&bereich=pkw&id=11111111189727373&

Gruß Dirk.

Phaeton V10 TDI, steht bei autoscout ab 33.000 Euro drin

Phaeton V10 5.0 TDI
313 PS > mit Chip > geht höchstwahrscheinlich das Getriebe flöten
750 Nm > mit Chip > geht höchstwahrscheinlich das Getriebe flöten
nicht billig aber dank verkaufsflop 'einigermaßen' günstig zu haben, hoffentlich gut verarbeitet und dazu noch deutsch ; )

[EDIT]Achja ca. 2400 Kg[/EDIT]

hmm...

BMW scheint ja echt das nonplusultra zu sein, was Power und sportlichkeit angeht.

330d is natuerlich ein Traum, oder gibt es da Gegenstimmen ?

330d
E36
184 PS > 219 PS
390 Nm > 460 Nm

oder noch besser, aber teuerer:

330d
E46
204 PS > 246 PS
410 Nm > 520 Nm

Bei mobile.de mal kurz geschaut... ich kanns grad garnicht fassen, was stimmt denn hier nicht ?

E36:
http://www.mobile.de/SIDg3r4ZBTnu1X3qBBEmznkLQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1139946452A1LsearchPublicD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1A1B20C899%81T-t-vCaMkMoPRQuSeVb_X_Y_x_ysO~BSRA6D1100D3500D330dI200000000AGCPKWHinPublicA2A0A0A0A0/cgi-bin/da.pl?sr_qual=G&top=5&bereich=pkw&id=11111111197294808&

E46:
http://www.mobile.de/SIDg3r4ZBTnu1X3qBBEmznkLQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1139946452A1LsearchPublicD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1A1B20C899%81T-t-vCaMkMoPRQuSeVb_X_Y_x_ysO~BSRA6D1100D3500D330dI200000000AGCPKWHinPublicA2A0A0A0A0/cgi-bin/da.pl?sr_qual=G&top=6&bereich=pkw&id=11111111196079787&

Da kann nur Betrug hinterstecken!!!

Nicht unbedingt. Wenn man anruft, stellt sich raus, dass der angegebene Preis nur die 1. Rate oder - schlimmer noch - die Anzahlung darstellt.

Das machen leider immer mehr, damit man ganz oben in der Liste auftaucht . Man sieht halt deutlich, dass mobile.de = ebay.

Hallo,

meine persönliche Empfehlung wäre ein Audi A6 AEL 6 Gang.

z.b. http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7872567&id=z4hlkeqqm1v&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift

damit müßte du genug leistung haben.

Zumindest sieht so mein nächster wagen aus.

Viel spass noch beim suchen

330d is natuerlich ein Traum, oder gibt es da Gegenstimmen

Was man so hört soll BWM etwas Probleme mit den Dieseln haben, kenne als Fallbeispiel einen X5 3.0d der auf seinen ~100 TKm Laufleistung bisher 4 Turbolader 'verbraucht' hat.
Der vierte hielt ca. 2 Wochen.

@rookie: hmm... hoert sich net so doll an... meine aber eher das sowas ein extremer einzelfall ist, oder ?

@Nikos: Also erstmal danke fuer den Vorschlag. Aber da such ich selbst doch was anderes.
Denn das Auto hat zwar 140 Ps (geht grad noch so), wiegt aber auch seine 1,5 Tonnen. Also hat man im Endeffekt nur ein durchschnittliches PWR. Bei meinem Golf sind es ca. 10,3Kg/PS, bei dem A6 sind es dann 10,8Kg/PS... Also mein Auto geht halt schon ganz gut, aber das naechste soll halt noch um eineiges besser gehn...

Also Laderschäden gibts anscheinend schon öfters bei den Dieseln aber der X5 aus dem Beispiel ist wohl schon ein Extremfall.

Also hat man im Endeffekt nur ein durchschnittliches PWR

Da fände ich die Shelby Cobra S/C 427 mal sehr interessant, mit 1,81Kg/PS und die 2000Watt-Bass-Machine vom ATU-Tuner übertönt man auch mal locker im Standgas. Schalldämpfer? Schnickschnack!
[/OT]


Wie Fulda schon schrieb:

Ibiza Cupra 1.9 TDI

160 PS > mit Chip ca. 190 PS
330 Nm > mit Chip ca. 390 Nm
ca. 1250 Kg

7,8 Kg/PS im Serienzustand hört sich ganz brauchbar an.

Bei EU-Autohändlern neu schon ab knapp 18000 Euro, beim Seat-Händler mit etwas Verhandeln für 20000 Euro.

Der 330d mit 204PS im Vorgänger des aktuellen 3er ist schon ein Hammer.
Das der Motor an sich anfällig ist kann ich nicht sagen. Der Motor lebt schon 150tkm in den Händen unseres Chefs. Und der fährt wirklich nur Auto ohne um sich darum zu kümmern und knüppelt die Kiste richtig.
Aber anfällig finde ich bei BMW eher das drum herum. Die Achsen scheinen sehr anfällig, der Reifenverschleiß ist sehr hoch. Die Elektronik ist auch nicht der Hit, sprich Navi und FSE.
Ich würde mir das Auto nur wegen dem Motor holen, aber dann sicher nicht damit glücklich werden.
Ansonsten zieht die Kiste wie Sau. Auf der Autobahn schaffst dann aber auch nur 600km oder so. Bei Tacho 260 stehen 18l im Momentanverbrauch

Ich würde dir also auch zum ARL raten. Also den Leon.

Der 120D mit 163PS geht ab wie Rakate und das sogar mit 6-Gang automatik. Da kann ich mit meinem 2,5 tdi Trecker (150Ps) nur staunen.

Dito,

der 2,0er ist gefühlte 200Ps stark, und bleibt obenrum derart garstig!

Aber um die 20k ist noch nichtmal ein vernünftiger(selbst angemessene Fahrwerk, Lenkrad und sogar Sitze lassen die sich teuer bezahlen)Vorführ- 120er bzw. A3 2,0TDI drinn.

Ein Seat Leon ARL (TS/FR)wie ich ihn fahre, ich stand nach nem aufgeblassenem 3er Golf vor der selben schwierigen Entscheidung, bildet wohl das Preis-Leistungs Optimum auf dem Markt ab, wenn man auch den sportlichen Anteil mag, und nicht das Gewicht selbstverständlicher Extras in Gold bezahlen will.

Zumindest, wenn man, aus wie auch immer gearteten Gründen, einen Astra/Fokus für sich ausschließen kann!

Aber vielleicht ist ein 147 1.9er Diesel Alfa eine attrakive Alternative, wenn man von deutscher Ingenieurskunst und Qualitätsauffassung Abstand nehmen kann?

An deiner Stelle würde ich mir einen AVF oder AWX holen mit manuellem 6-Gang-Getriebe. Er hat um die 130 PS und mobilisiert 320 Nm. Ist ein 1,9 TDI, verbaut wurde er z.B. im A4 oder im A3. Da du jetzt einen Golf fährst würde ich dir zum A3 raten. Der ist auch etwas schneller und Verbraucht auch etwas weniger.

Such erstmal ein guten Gebrauchten der nicht mehr als 100.000 Km gelaufen ist und der Scheckheft gepflegt wurde. Leistungsteigerung sollte bei dem Motor auch kein Problem sein. In Verbindung mit größeren LLK und Abgasturbolader sind 190 PS eigentlich kein Problem. Schau dich mal bei den verschiedenen Tunern um, die bieten so eine Leistungsteigerung für ca. 4500€ an und Garantie hast du dann auch.

Eine Alternative wäre ein A4 mit 2,5 Liter-V6-TDI Quattro (AKE und AYM) 180 und 155 PS. Die V6 TDIs zeichnen sich durch einen schönen Motor Sound, guter Leistung und Drehmomentverlauf sowie einen tollen Verbrauch (6,8 - 7,8 Liter auf 100 km) aus.

Rußpartikel hat folgendes geschrieben:

Eine Alternative wäre ein A4 mit 2,5 Liter-V6-TDI Quattro (AKE und AYM) 180 und 155 PS. Die V6 TDIs zeichnen sich durch einen schönen Motor Sound, guter Leistung und Drehmomentverlauf sowie einen tollen Verbrauch (6,8 - 7,8 Liter auf 100 km) aus.

Hihi, du Schmeichler, Optimist, schreib lieber 7,5L -10.5L und viiiiieeeel Geld für den Unterhalt ab 100tkm.

Trotzdem, nix für ungut, aber für ein Sparmeister ist die 4Zylinder Maschine eher dîe Richtigere.