Also, bei mein Golf III VR6 ist es so, dass der Pumpe immer läuft, wenn Kontakt an. Dann fühlt man dass er läuft (er vibriert). Wenn ich das Fahrzeug abstelle, geht er erst ab 100-110 grad an, wie auch der Kühlerlüfternachlauf (gleiche Sensor im Thermostatgehäuse). Diese Sensor/Schalter kann man brücken, beide sollten dann laufen. Der Schalter ist da, um Hitzestaus zu verhindern. Beim laufende Motor ist er da als Unterstützung für die Wapu, vorallem im Leerlauf.
Inwiefern du meinen Beitrag brauchen kannst, weiß ich nicht...