Unterschied VW Touran 1.9 TDI 136PS / 2.0 TDI 140 PS

Hallo,

da ich im Moment auf der Suche nach einem gebrauchten Touran bin stellt sich bei mir folgende Frage.

Wo liegen die Unterschiede zwischen dem 1.9 TDI mit 136 PS und dem 2.0 TDI 140 PS?

Ich möchte eigentlich den 2.0 aber 90% der gebrauchten haben den 136er.

Spricht irgend was gegen eines der beiden Agregate?


Würde mich über Tips (auch allgemein zum Touran) freuen.



Danke euch,

Gerhard

Moin

meines Wissens ist der 136 PS auch ein 2.0er.

Es gab den Touran anfangs mit 1.9 100PS und 2.0 136 PS.

Dann wurden die Motoren "umbenannt" in 1.9 105 PS und 2.0 140 PS ... sie hatten wohl durch die Bank etwas "nach oben gestreut".

m;

dieselmartin hat folgendes geschrieben:

Dann wurden die Motoren "umbenannt" in 1.9 105 PS und 2.0 140 PS ... sie hatten wohl durch die Bank etwas "nach oben gestreut".

Nicht ganz, die Motoren wurden leicht überarbeitet und es gibt im Endeffekt mehrere Motortypen. Den 2.0l gibt es mit 2 Ventilen oder auch 4 Ventilen pro Zylinder, mit und ohne Partikelfilter und mit PD aber auch PPD. Das ganze dann wiederum in mehreren Kombinationen.

Ja,

aber der Schritt 136-> 140 PS war doch anfangs nut "umbenennen".
Danach wurde der 140er mit allerlei Aenderungen verbastelt ?

m;

Die beiden 136/140 PS Varianten AZV/BKD wurden und werden immernoch parallel verbaut.

Nicht ganz, die Motoren wurden leicht überarbeitet und es gibt im Endeffekt mehrere Motortypen. Den 2.0l gibt es mit 2 Ventilen oder auch 4 Ventilen pro Zylinder, mit und ohne Partikelfilter und mit PD aber auch PPD. Das ganze dann wiederum in mehreren Kombinationen.

Verstehe ich das jetzt richtig 'ein 140PS 2.0 ist nicht gleich ein 140PS 2.0' ?

Woran erkennt man den 2V vom 4V weg? Und was ist PPD? (PumpePumpeDüse)

Ist PPD anfälliger?

Jch weiß schon, keine Ahnung und ne Menge Fragen


Danke jedenfalls schon für euere Infos!

Gruß,

Gerhard

PPD= Piezo Pumpe Duese
4V oder 2V hat glaube ich auch was mit DPF zu tun. Schau am besten mal hier:
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=9019

also einen 1,9 liter mit 136 ps gab es im touran nie pumpe düse haben alles diesel egal wieviele ventile. der 136 ps ist nut anfälliger für das risse im zylinderkof.

Hi,

danke euch für die Infos!

Habe gestern noch einen gekauft (2.0 140PS ohne DPF (2V))

Jetzt muß noch unseren Golf IV verkaufen


Gruß,

Gerhard

...dann hast du jetzt aber den 16V TDI, denn 2,0 TDI ohne DPF = 16V !
Der 2,0 TDI mit DPF hat nur 8V.
Der neue 2,o TDI mit 170PS hat 16V und DPF.

...ist doch alles logisch, oder

...dann hast du jetzt aber den 16V TDI, denn 2,0 TDI ohne DPF = 16V !
Der 2,0 TDI mit DPF hat nur 8V.
Der neue 2,o TDI mit 170PS hat 16V und DPF.

...ist doch alles logisch, oder

Danke für die Aufklärung! Ich dachte jetzt eigentlich das es anders rum ist.

Soll mal einer schlau werden.



Gruß,

Gerhard

Muesste man das nicht einfach durch hingucken erkennen:

16V IST ein Querstom-Motor.

8V muesste noch der gute alte Gegenstrom-Motor sein.

m;

@ hartl
Mal abseits der Motordaten gefragt: Wie gefällt Dir der Touran denn nun? Ich hatte mich kürzlich auch für Touran und Passat interessiert und letztlich für den Passat entschieden. Mir war beim Touran der kürzere Radstand und die etwas einfachere Innenausstattung, man nennt das wohl auch Wertigkeit, sowie der etwas lautere Geräuschkulisse aufgefallen. Zudem hatte ich befürchtet, das der Touran durch seine Höhe etwas mehr verbraucht. Knackpunkt war aber insgesamt der Radstand, da ich oft hinten Fahrräder und Kinderwagen transportiere + große Menschen. Hattest Du auch Passats angeschaut? Thanx!