VA Schraube aus Krümmer - wie ?

HI

nachdem die erste Schraube _sofort_ abgerissen ist, als ich sie drehen wollte, nun die Frage:

Wie krieg ich diese VA Schrauben aus dem Kruemmer eines Opel X14SZ ?
Der braucht naemlich ein neues Warmluft-Blech.

m;

Hallo Martin,

hoffentlich ist sie nicht festkorridoert (Edenlstahl in Guss)

Hilf es nicht, wenn der Krümmer richtig heiss ist?
Dann müsste die Schraube besser zu lösen sein.

Achtung, verbrenn dir nicht die Finger hierbei

Gruss Jochen

Wie gesagt, der erste Versuch ging in die Hose.

Daher wollte ich jetzt erst mal Erfahrungswerte sammeln.
Als ich "damals" meinen 1Z Kopf nackisch gemacht hab, ging alles problemlos und der sah bei weitem nicht so vergammelt aus, wie das Opelteil hier.

Wie waers mit:
- Rostloeser drauf
- Heiss fahren
- Abschraubenversuchen

Moin,

bei ähnlichen Fällen bin ich gern mit dem Brenner auf die Schraube gegangen, diese dehnt sich etwas, wenn diese schneller erwärmt wird als der Krümmer. Beides heiß dürfte fast so ausgehen wie beides kalt, man könnte ja spaßenshalber mal den TK von V4A und grauguss raussuchen.

Durch die VA Schraube ist der unedlere Grauguss ja besonders gammelfreudig, ist das zu sehr vergammelt kann man eh nicht mehr viel machen, ausser auch abreißen und aufbohren.

War die Karre im Salzbad?

Zitat:

Als ich "damals" meinen 1Z Kopf nackisch gemacht hab, ging alles problemlos und der sah bei weitem nicht so vergammelt aus, wie das Opelteil hier.

eigentlich ist das umgekehrt der Fall. Bei Opel ist mir noch nie ein Stehbolzen Krümmer/ZK abgerissen, wogegen das bei VW Standard ist.

Versuche mal Rostlöser und anschliessend ein paar beherzte Hammerschläge (kleiner hammer) von oben auf den Schraubenkopf. Wenn alles nicht hilft, musst du halt ausbohren und ein neues Gewinde reinschneiden, geht manchmal schneller als stundenlange Versuche die Schraube zu lösen.

CRC Rost Flash drauf, das kriecht durch die Kälte rein,
oder M 8 Mutter aufschweißen und noch warm ausdrehen, am besten vorher den Krümmer heißfahren,

Bei sowas mach ich immer den Krümmer mit einem Brenner heiß und klopf auf die Schraube. Hat mir schon oft geholfen.

SO, hab die Schrauben raus.
Nur muss ich noch die eine ausbohren.

Und es gibt andere Verdachtsmomente:
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=17288&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

m;