Ach ja, richtig rubust ist jedoch ein MB 300d von 1994
Der sehr gut gepflegte 300d (1991) eines Verwandten zeigt, dass auch
bei dieser Serie schlechte Modelle ausgelaufen sind.
Bei 245tkm nach jedem eingehaltenem Intervall
Kolbenringe stark abgenutzt
ZKD defekt
Pumpe teils defekt
Hinterachsaufhängung beidseitig total durchgerostet (kein Pickerl mehr)
Links Holm knapp hinter B-Säule fast komplett durchgerostet
Drehzahlmesser defekt
Automatische Antenne defekt
Verkabelung Soundsystem hinten Kurzschluss
...
Dafür war der original Lack (sicher auch durch die Pflege) wie neu
lg.