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skywalker
KFZ-Schrauber seit: 21.04.2006 Beiträge: 115 Karma: +0 / -5
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27-03-2007, 21:41 Titel: von was ist die Vorglühdauer abhänig? |
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Hallo Leute,
mich interessiert von was die Vorglühdauer abhängig ist.
Eine schwache Batterie bräuchte ja länger wie eine gesunde um auf die gewünschte Temp zu kommen.
Oder wird immer mit konstant gleicher Zeit Geglüht?
Ist das von Motor zu Motor anders?
Skoda Fabia RS (ASZ), via OBD auf 160PS/360nm, Luftansaugführung Ibiza Cupra. |
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oli80avant
KFZ-Schrauber seit: 24.01.2007 Beiträge: 5 Karma: +0 / -0
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01-04-2007, 13:34 Titel: von was ist die Vorglühdauer abhänig? |
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meißtens geht nach kühlmitteltemperaturgeber.
es gibt fahrzeuge die glühen immer vor, und auch noch nach.
andere wiederrum glühen beispielsweise nur wenn die gegeben temperatur unter 5 grad (oder wars 15?) liegt.
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raipasch
KFZ-Schrauber seit: 02.04.2007 Beiträge: 8 Karma: +1 / -0 Wohnort: laut Kennzeichen in B 1996 Volkswagen Passat Premium Support
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02-04-2007, 5:17 Titel: von was ist die Vorglühdauer abhänig? |
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Hallo,
Die Vorglühzeiten können bei verschiedenen Motoren auch anders sein. Das ist im Motorsteuergerät programmiert, bei welchen Temperaturen, wie lange vor- und wie lange nachgeglüht werden soll. Der entscheidende Sensor dazu ist der fürs Kühlmittel. Fast alle Motoren haben bei etwa 5°C ihre Schwelle zum Glühen.
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skywalker
KFZ-Schrauber seit: 21.04.2006 Beiträge: 115 Karma: +0 / -5
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02-04-2007, 13:09 Titel: von was ist die Vorglühdauer abhänig? |
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weis das auto auch wie lange es glühen muss? wenn z. b: die batterie schwach ist, dann müsste doch theoretisch länger gehlüht werden als mit eine gesunden batterie. oder?
Skoda Fabia RS (ASZ), via OBD auf 160PS/360nm, Luftansaugführung Ibiza Cupra. |
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dieselmartin Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 13.03.2003 Beiträge: 10182 Karma: +26 / -0 Wohnort: in der Werkstatt 2007 Volkswagen Passat Premium Support
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02-04-2007, 13:36 Titel: von was ist die Vorglühdauer abhänig? |
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Gluehzeit ist eine Steuerung, keine Regelung, zumindest bei den TDI bis auf die allerneuesten mir Extra Glueh-STG.
Motortemp. messen -> Zeit anhand im Motor-STG hinterlegter Kurve bestimmen -> solange Strom aufs Relais -> fertig
ARL und die neuen 2.0 TDI (und vielleicht aun noch andere neue 1.9er) haben ein extra STG, das die Gluekerzen einzeln ansteuert, ueberwacht und daher wohl auch deren Leistung steuern kann.
m;
Transparency, Teamwork
... there was another T.
I don't know what the fuck it was. |
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