ESP VP 37 fest?!?

Hallo erstmal ,

ich habe folgendes Problem und hoffe ihr könnt mir helfen.

Vor nicht allzulanger Zeit fing die ESP meines VW Passat 110 PS AFN Autom. an, am Übergang Hochdruck/ Niederdruckteil der VP 37 Diesel zu verlieren.
Ich habe es erst bemerkt als ich den Motor abgestellt habe und es nach Diesel roch.
Daraufhin habe ich den Motor erneut gestartet um die Leckage zu lokaliesieren.

Abends drauf habe ich nochmals den Motor starten wollen, es war nicht mehr möglich.

Mein erster Weg war der benachbarte VAG Händler, der Preis der mir genannt wurde war für mich nicht akzeptabel. Daraufhin stöberte ich hier im Forum nach einer Reparaturanleitung und wurde auch schnell fündig.

Ich verfüge zwar nicht über solch fundiertes Fachwissen wie einige sehr gute Mechaniker hier im Forum, doch traute ich mir die Abdichtung selber zu.

Schnell stellte sich das 1. Problem ein. Es war unter keinen Umständen möglich den Motor auf OT zu drehen ???
Ich entfernte den Zahnriemen, auf OT stellen geht ja auch später( nach der Rep.), jetzt stellte ich auch fest was die Ursache der Blockade war, die Pumpe läßt sich nur eine Viertelumdrehung in Motordrehrichtung bewegen .

Was ist passiert??
Ist durch den erneuten Startvorgang die Pumpe festgelaufen??


Wer kann mir helfen??

Hat jemand evtl. eine Pumpe für erträgliche Kosten ?

BOSCH NR : 0460 404 969
VW : 028 130 115 A

Danke für eure Geduld.
Gruß Thomas

"Druckteile" hat die Pumpe viele.

Es unterschieden sich halt NiederDruck- von HochDruck-Teil.

Ich denke, dass die Undichtigkeit genau an der Schnittstelle zwischen ND und HD Teil war.

Wenn sie blockiert, ist innen wohl was gebrochen. Entweder den akademischen Ansatz waehlen und die Pumpe zerlegen ... oder ne neue (Schrottplatz == ungewiss) kaufen.

m;

Hallo Dieselmartin,

natürlich hätte ich erwähnen müssen das die Leckage am Übergang Hd / NDteil war.
Kann ja sonst niemand was anfangen mit der Beschreibung meines Problems.

Danke für den Hinweis!

Gruß Thomas