Keilriemen Spannrolle wechseln ?

Hallo,
ich habe heute gemerkt das bei meinem AFN Bj98 die Keilriemen Spannrolle schief läuft, hat sich schon leicht in die Abdeckung vom ZR gefressen. Wie kann man die Spannrolle wechseln? Sehr großer Aufwand ohne die Front abzubauen ? Habe schon suche bemüht, aber nix für den AFN gefunden ...

Wäre super nett für eine Antwort !!

Hallo

Welches Auto? Normalerweise ist die Rolle an einem automatischen Spanner geschraubt.
Dieser Spanner ist mit 3 M8 Schrauben befestigt. Es gibt verschiedene Methoden diesen Spanner zu lösen.
Wenn Du dort ein loch mit einem Gewinde siehst musst Du dort eine lange Schraube reindrehen um den Riemen zu entspannen. Dann den Riemen beiseite und den Spanner abschrauben.
Dann gibt es eine Methode da ist am Spanner so ne art vorsprung wo man einen Maulschlüssel ansetzen kann. Damit den Spanner entgegen der Spannrichtung drücken und den Riemen abnehmen. Dann den Spanner abschrauben.

Soviel ich das bis jetzt gesehen habe gibt es beim freundlichen die Rolle nur komplett mit Spanner. Auf dem freien Markt habe ich aber auch schon Rollen einzeln gesehen.
Schreibe mal dein Auto Typ dann schaue ich mal nach.


Gruß Charly

Hallo,
danke für die schnelle Antwort. Wie man Riemen runterbekommt ist kein Problem (habe ZR wechsel selbst gemacht), wollte nur nicht blind drauf los schrauben *g* Es ist ein Passat 3B5 Bj.98 Die Spannrolle kann man mit einem normalen Ring oder Maulschlüssel entspannen.

Also sollte es kein Problem sein das Teil auszubauen ohne die Front abzunehmen?

Vielen Dank !!

Hallo

Nein. Wenn Du so rankommst kannst Du loslegen. Ist eigentlich schnell gemacht.

Im Rep.Leitfaden steht zwar das der Schlossträger in Servicestellung gebracht werden soll.
Versuch es erstmal so.

Gruß Charly

@PhilXYLON

Guck dir mal den Spannarm an, ob er evt. schief ist. Erfahrungsgemäss nudeln die Dinger aus (führt auch zum Schräglauf) oder klemmen. Wenn er Richtung 200.000KM gelaufen hat, würde ich das Teil komplett ersetzen. Dann ist auch der innenliegende Konusdämpfer aus Gummi nicht mehr funktionsfähig.

Hallo


wie von BM erwähnt tausche den Spanner komplett. Beim freundlichen kostet er 48,49€

Auf dem freien Markt habe ich sie für 38,00 € gesehen. Hersteller Flennor artlNr. S20948.

Versuchs mal.

Gruß Charly

Danke für Info. Also es ist nicht möglich bei meinem AFN den Spanner ohne Demontage der Front auszubauen Man muss den großen Ventilator demonatieren da man sonst den Spanner nicht rausziehen kann ... Muss mir morgen erstmal nen 45er Torx besorgen um die ganze Front abzubauen, dazu kommt auch noch, das der Ölkühler vom Automatikgetriebe eins mit dem Wasserkühler ist ... Ein Aufriss wegen dem Spanner, echt unglaublich

Vielen Dank nochmals !!

Zitat:

Muss mir morgen erstmal nen 45er Torx besorgen um die ganze Front abzubauen, dazu kommt auch noch, das der Ölkühler vom Automatikgetriebe eins mit dem Wasserkühler ist ... Ein Aufriss wegen dem Spanner, echt unglaublich icon_wink.gif

Na so groß ist der Akt nun auch nicht. Wenn mich nicht alles täuscht, reicht es aus, wenn du den gelösten Schlossträger nur oben weit genug vom Motor wegziehst, um den Viscolüfter herauszubekommen. Dabei solltest du mit dem Ölkühler eigentlich keine Probleme bekommen.

Eine solche Aktion sollte eigentlich in 45 min. - 1STD erledigt sein.

Hi,
war doch gut die ganze Front zu lösen da der Fehler doch nicht an der Spannrolle liegt, die ist absolut in Ordnung. Es hat sich die untere ZR Abdeckung rechts/oben gelöst(nicht gelöst, Schrauben waren noch alle fest) und über die Kante gerutsch, dadurch ist die obere auch etwas nach vorne gekommen und hat am Keilrippenriemen/Keilrippenriemenspannrolle geschabt. Die untere hat am Zahnrad der Einspritzpumpe schon etwas geschabt, zum Glück nicht am ZR

Neue Abdeckungen sind bestellt und Keilrippenriemen hol ich gleich noch nen neuen.

Grüße