Codierung Climatronic

27-05-2007, 22:30 Titel: Codierung Climatronic

Hallo, meine Climatronic ist wie viele andere auch beim Passat 3BG mit 17000 codiert.
Das heißt eigentlich das sie in einem W8 sitzt.
Für den normalen Passat müßte sie eigentlich auf 15000 codiert sein, sind aber alle die ich kenne nicht, sondern wiegesagt auf 17000.

Was ist der Hintergrund dazu ?

Und noch eine Frage, was bedeutet Kennfeldkühlung bei der Codierung?

http://de.openobd.org/vw/passat_3b.htm

Danke, Sven.

29-05-2007, 18:03 Titel: Codierung Climatronic

Hallo,

bei meiner Climatronic ist 11000 codiert, also für Golf IV.

Was würde eine Änderung der Codierung auf ein anderes Fahrzeug bewirken, z.B. auf Passat ???

cu

01-06-2007, 4:39 Titel: Codierung Climatronic

Es muss eigentlich heißen...

5 = VW Passat mit L-Klappe (3BG - MJ 2000 >)
7 = VW Passat (3BG - MJ 2000 > bzw. W8 3BG)

...generell hat die Charakteristik der einzelnen Modelle Einfluss auf die Luftverteilung und Temperatureinstellungen, im Zusammenhang mit den Berechnungen die die Volumina der Innenräume zu Grunde legen.

Bzgl. Kennfeldkühlung gibt es hier eine schöne Erklärung...

http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/kuehlung/wasserkuehlung.htm

01-06-2007, 4:52 Titel: Codierung Climatronic

Hallo Sebastian, habe mir den verlinkten Artikel mal durchgelesen, sehr informativ.
Daraus schließe ich, das es beim Passat keine Kennfeldkühlung gibt, da ich dort noch keinen elektr. beheizten Thermostat entdecken konnte.
Warum hat er das nicht, ist doch ein relativ modernes Auto, bzw. haben evtl. nur Benziner diese Kennfeldkühlung?

Die Bedeutrung der 5 und der 7 an der entsprechenden Stelle der Codierung ist mir bekannt, was mich nur interessiert ist, warum sind alle normalen Passats auf W8 codiert ?

Sven

01-06-2007, 5:02 Titel: Codierung Climatronic

scrdel hat folgendes geschrieben:

Warum hat er das nicht, ist doch ein relativ modernes Auto, bzw. haben evtl. nur Benziner diese Kennfeldkühlung?

Dies ist abhängig von der Motorvariante, der ALT zum Beispiel hat sie.

scrdel hat folgendes geschrieben:

Die Bedeutrung der 5 und der 7 an der entsprechenden Stelle der Codierung ist mir bekannt, was mich nur interessiert ist, warum sind alle normalen Passats auf W8 codiert ?

Dann lies nochmal konkret was ich dort schrieb, das kleine Wort "bzw." ist der Schlüssel - soll heßen es gilt für 3BG und W8 3BG. Wo jedoch der genaue Punkt der "L-Klappe" liegt ist mir bisher nicht ganz klar, vor allem weil wohl Neuteile immer auf 5 codiert werden - scheinbar auch für den W8.