Umbau LLK POLO (Seat Sport LLK oder Forge)

Hallo Dieselschraubergemeinde,

Das ist mein erster Beitrag und schon eine Frage.
Das Thema Umbau LLK Polo 9N ist ja schon oft diskutiert worden. Aber leider hab ich keine Antwort auf meine Frage gefunden.

Ich hab an meinem Polo 1,9TDI mit ASZ 96KW schon einige Umbauten vorgenommen, ausser optisch da soll er auch unscheinbar bleiben.

Nun möchte ich umrüsten auf FMIC und da kommen Seat oder Forge Teile in Frage.

Hat schon einer den Umbausatz von Forge verbaut? Passt der beim POLO 9N

Hat schon einer den SEAT Sport LLK mit Forge Fitting Kit verbaut?

Bitte teilt mir eure Erfahrungen mit, wäre sehr nett..

Gruss
ANNA

http://polo9n.info/page.php?p=anleitungen/anl_cupraLLK&s=Der%20Polo&pn=Montage%20des%20Ladeluftk%FChlers%20vom%20Ibiza%206L%20Cupra%20TDI

Das könnte helfen

@sik

vielen Dank leider geht der Link nicht, aber wenn es die Einbauanleitung vom Seat LLK mit Org. Luftführung ist, die hab ich schon gelesen.



Gruss
ANNA

das dürfte passen

Hy Stef@n,

Der Komplettsatz oder der Fitting Kit?

Wie lange hast du für den Umbau gebraucht, gab es Probleme?

Gruß
ANNA

ich meinte das fitting kit

hm naja ich habe jeden tag immer ein bißchen was gemacht (nicht lange weils im winter saukalt war an der garage) und hatte alles in 5 tagen oder so wieder zusammen.

probleme gab´s eigentlich nicht. das einzige was bißchen mies war, ist daß bei meinem blt der druckschlauch des cupra zur agr nicht gepasst hat. deswegen meine lösung mit dem samco-reduzierstück...aber steht ja alles in meiner anleitung.

Hallo Stefan,

vielen Dank, hab soeben bestellt

Gruß
ANNA

Hy,

Also der Umbau ist fertig. Der Forge Umbausatz hat mir umgerechnet 325 € gekostet, Der LLK mit Halter ca. 310€.
Ich hab die Schläuche in schwarz und die polierten Rohre nachträglich schwarz Pulverbeschichten lassen. Sieht fast aus wie Serie.

Gesten hab ich dann alles verbaut.... Es hat alles super gepasst, bis auf Kleinigkeiten.
Allerdings hat der Schloßtrager und Stoßfänger jede Menge Gewicht verloren

Das Ergebnis ist super Auf unserer Hauspiste lag die LL Tem. immer bei max. 80 - 90 C bei 20 C AT und gestern hatte ich bei 19C AT max. 34 C..... Super.

Jetzt hab ich dann Probleme mit dem ZMS

Gruß
ANNA







Nachtrag.

ach so.... ich war ca. 8 Std. beschäftigt, und weil alles so eng ist werde ich nächte Woche den Stoßfänger noch mal entfernen und kontrolliern ob es keine Scheuerstellen gibt.

Gruß
ANN