Pinbelegung im Pumpenstecker zur VP37

Hallo,
und zwar habe ich mir ein 10 cent Tuning mit Einscahltverzögerung entwickelt.
Beim achtpoligen ist mir der anschluss bekannt.
Widerstand in Kabel 2 und 3 und Einschaltverzögerug an Kabel 4 und 5(entspricht plus und minus.

Brauche aber die sache für den 10 poligen.
-Mir ist klar das der widerstand wieder in 2und 3 kommt.
Wo befindet sich beim 10 poligen aber plus in Minus.
Hat jemand einen schaltplan?

Du hast Post

Gruss Rudi

@ rudi

ne ich hab keine post von Dir.
Weiss denn niemand wo plus und minus im 10 poligen stecker liegt????

Hmm...
ich habs an die von Dir angegebene Adress gemailt (suggermilk@gmx.de) und bis jetzt nix zurückbekommen

Pin 1 Signal Regelschieberweggeber G149 Referenzspule
Pin 2 'Speisung' Regelschieberweggeber G149
Pin 3 Signal Regelschieberweggeber G149 Mess-Spule
Pin 4 Gebermasse
Pin 5 Versorgung N146 (Mengensteller)
Pin 6 Ansteuerung N146 (Mengensteller)
Pin 7 Signal Kraftstofftemperatur G81
Pin 8 Ansteuerung Kraftstoffabschaltventil (N109)
Pin 9 Ansteuerung N108 (Ventil Einspritzbeginn)
Pin 10 Versorgung N108 (Ventil Einspritzbeginn)


Gruss Rudi

Hallo,
hast Du die daten zum vergleich auch von dem achtpoligen Stecker
Wäre echt super,denn dann sind all meine probleme gelöst.

Hi,
hier der 8er:

Pin 1 Signal Regelschieberweggeber G149 Referenzspule
Pin 2 'Speisung' Regelschieberweggeber G149
Pin 3 Signal Regelschieberweggeber G149 Mess-Spule
Pin 4 Gebermasse
Pin 5 Versorgung N146 (Mengensteller)
Pin 6 Ansteuerung N146 (Mengensteller)
Pin 7 Signal Kraftstofftemperatur G81
Pin 8 nicht benutzt


Gruss Rudi