Vito-Gebrauchtwagenkauf

Hallo zusammen,

mein Kollege plant die Anschaffung eines gebrauchten Vito CDI aus 2001 mit 120tkm.
Hat jemand aus der Erfahrung heraus ein paar typische Schwachpunkte dieses Modells parat, auf die man besonders achten sollte ?

Sag bloß das ist das erste Modell von dem Vito. Die waren doch unterirdisch. Rost Elektrik und und und. Schau mal in soetwas wie den TÜV Bericht.

Wenn es da ein neues Modell geben sollte, ist das vielleicht besser.....

Zitat:

Sag bloß das ist das erste Modell von dem Vito. Die waren doch unterirdisch. Rost Elektrik und und und. Schau mal in soetwas wie den TÜV Bericht.

Dem schliesse ich mich an. Was ich bisher gesehen habe, war echt Kernschrott. Die Mängelliste würde hier den Platz sprengen.

Gaby Köster hatte auch mal so eine Schleuder. Wie sagte sie damals so schön:

Zitat:

"Leute, wenn isch zu einem Auftritt nicht pünktlich da bin, dann ruft bei bei Mercedes an. Dort bin isch dann bestimmt anzutreffen."

Ich denke, wenn man solche Äußerungen öffentlich kund tut, hat das schon seine Gründe.

Viel Spaß mit dem Mülleimer.

Finger weg-
ich weiss von einem der ist im Urlaub wegen Motorschaden liegengeblieben!
Glaube Steuerkette übersprungen/ gerissen...

Angeblich soll es die verbesserte, zweite Serie sein, die ca. ab '99 einsetzte ...

mach dich mal hier schlau

http://www.vclub-forum.de/forum/default.asp

also es kommt darauf an welches modell man kauft. ich fahre einen transporter ohne jeden schnickschnack. bei 156.000 km hatte ich einen kaputten injektor mit zylinderkopfschaden. ansonsten der bekannte rost und routinereparaturen. da ich eh nen 112er motor wollte war das der gesuchte anlass. andere haben jede menge problemeaber die kann man mit anderen autos auch haben.

THX

Wir hatten Ende der 90er ein paar Vito 108 und 112 als Dienstwagen im Fuhrpark. Kurz zusammengefaßt: Mechanisch absolut stabil. Innen recht eng und ziemlich laut. Teilweise absolute Schnellroster! Rost hatten die immer irgendwo.

Türunterkanten, Heckklappenunterkanten sowie der Bereich um Griffleiste am Heck waren die Stellen, wo man es zuerst sah. Die Dinger wurden meist im 3-Schicht-Betrieb getreten und wurden daher selten wirklich kalt. Die ersten flogen 2002 oder 2003 aus dem Fuhrpark, die letzten fuhren wir bis Ende 2006. Erreichte Laufleistungen: 250 - 500 Tkm. Ausfälle gab es bei den bei uns gefahrenen Vitos meines Wissens nur unfallbedingt. Dagegen sind einige VW T4 TDI öfter mal liegen geblieben.

Einige Dienststellen hatten von den Vitos auch irgendwelche Allradversionen. Was die Dinger taugten entzieht sich aber meiner Kenntnis.