Windgeräusche Golf 4 Fahrerseite.........

Ich habe einen 4-türigen Golf 4 mit Schiebedach und brauchte im Winter zwei neue Windschutzscheiben, (die 1. durch Steinschlag, die 2. durch einen Spannungsriß). Nun habe ich verstärkte Wind-und Außengeräusche auf der Fahrerseite (man hört u.a. die Reifen bei nasser Fahrbahn geradezu schmatzen), hebt man die Hand zum Dachhimmel (an der B-Säule) wird es weniger, es kommt also da irgendwo her oder wird dahin übertragen.
Es gibt keinen Wassereinbruch, die Türen sind inzwischen eingestellt worden, sie liegen so an, daß man einen Papierstreifen überall gerade noch durchziehen kann, das Glashebedach ist bestimmungsgerecht justiert und die Dachdichtung auf der Fahrerseite wurde hilfsweise gewechselt, das hat aber alles nichts gebracht.---

Hat jemand eine Idee ?

Um zu testen, ob der Dichtungswulst, der unter der Scheibe sitzt, komplett durchgängig ist und keine 'offenen' Stellen hat, würde ich mittels Kompressor und Druckluftpistole den Bereich rund um die Frontscheibe abgehen. Wenn's an einer Stelle wesentlich lauter wird, dann ist dort der Kleber nicht sauber gelegt worden.
Bei einem gleichzeitigen Test mit einem Feuerzeug im Innenraum wäre ich allerdings extrem vorsichtig. Du willst das Auto ja nicht abfackeln.

Zitat:

Es gibt keinen Wassereinbruch, die Türen sind inzwischen eingestellt worden, sie liegen so an, daß man einen Papierstreifen überall gerade noch durchziehen kann, das Glashebedach ist bestimmungsgerecht justiert und die Dachdichtung auf der Fahrerseite wurde hilfsweise gewechselt, das hat aber alles nichts gebracht.---

Am einfachsten geht das, wenn man die vermeintlichen Stellen zuerst mal mit ca. 40mm breitem Klebeband (in dem Fall die Scheibe rundum) komplett abdeckt.
Dabei würde ich als erstes mit der Windschutzscheibe anfangen. Anschliessend Probefahrt. Falls es die W- Scheibe sein sollte, Klebeband sektionsweise entfernen, um die Undichtigkeit einzukreisen. Das gleiche gilt natürlich auch für andere Bauteile.

Bei der Tür und dem Scheibedach ist darauf zu achten, daß die jeweils vorderen Abschlüsse nicht zum angrenzenden vorderen Teil herausstehen, sondern leicht zurückstehen, so daß die Kanten nicht im Wind stehen. Demzufolge sollen die hinteren Abschlüsse etwas vorstehen.