Kompressionsdruck Sollwerte

Hallo Leute,

ich habe ein ziemliches Problem.
Eine relativ grosse Fachwerkstatt hat mit meinem Diesel (1.9JTD M-Jet, 150PS) [ist z.B. im Fiat Stilo verbaut] - ich denke es ist ein Common-Rail, Mist gemacht.
Er läuft jetzt relativ rau und laut - beim Kaltstart ist ein leicht unrunder Lauf für einen Dieselkundigen bemerkbar.

Ich habe die Kompression messen lassen. Allerdings fehlen mir jetzt Referenz- bzw. Sollwerte. (Aus unerfindlichen Gründen hat die Diesel-Werkstatt keine). Fiat rückt die Werte nicht heraus und die 'Fachwerkstatt' erst recht nicht.

Die Werte sind: 24bar (24%), 28bar(12%), 31bar (14%), 28bar(13%).

Der Motor hat erst ca. 30.000km auf dem Buckel.

Ich bin bis jetzt immer in den Werkstätten in meiner Umgebung abgespeist worden mit der Aussage: "Es gibt keine Referenz- bzw. Sollwerte denn der Hersteller veröffentlicht diese nicht."
Stimmt das? Ich frage mich schon was denn eine Messung bringen soll, die nicht gewertet werden kann.
Gibt es keine Referenzkarten, Literatur o.ä?

Danke Euch schonmal.

aldo

Moin,was haben die denn da genau gemacht an ,,Mist,, ? Warum war er in der Werkstatt ? Fachwerkstätten sind verpflichtet Sollwerte und Rep-lt-fäden rauszugeben,glaub da gab es eine Gesetzesänderung,naja,hilft Dir jetzt auch nicht wirklich..Aber 7bar differenz scheint mir doch etwas zu viel.Verbraucht er Wasser oder Öl ? Gruss

n8ive hat folgendes geschrieben:

Moin,was haben die denn da genau gemacht an ,,Mist,, ? Warum war er in der Werkstatt ? Fachwerkstätten sind verpflichtet Sollwerte und Rep-lt-fäden rauszugeben,glaub da gab es eine Gesetzesänderung,naja,hilft Dir jetzt auch nicht wirklich..Aber 7bar differenz scheint mir doch etwas zu viel.Verbraucht er Wasser oder Öl ? Gruss

hmm, was die gemacht haben ist nicht von Belang
Wasser und/oder Öl wird nicht verbraucht. Ich plane auch die Kiste weiter zu fahren...

Ich habe mich jetzt bei der Firma, die die Einspritzung herstellt kundig gemacht. Diese sagt mir auch, dass es da z.B. in den Autodata-CDs für die neueren Dieselmotoren keine mechanischen Kompressions-sollwerte mehr gibt. Angeblich wird dass alles jetzt elektronisch gemessen. Und zwar in folgender Weise (so habe ich es verstanden:) Der Motor läuft im Leerlauf und es wird gezielt die Einspritzung zu einem Zylinder unterbunden (elektronisch). Danach muss der Motor in einem bestimmten Leerlaufdrehzahlband laufen... Macht er das, ist alles okay. Stimmt diese Aussage nun? Wer von Euch weis was genaues?

Falls ja, ist dass ja schon ein Knüller der Autoindustrie.. Und ein Scheml, wer böses dabei denkt..