Bremscheiben total festgegammelt!

Wollte heute morgen mal schnell die Bremsscheiben am Golf IV (1998, 1,6l-74kW-Otto)
meiner Frau wechseln.

Jetzt sind die Scheiben total vergammelt und sitzen auf der Nabe fest!

Hat jemand einen Tip, wie man die am einfachsten abbekommt?

Ich wollte jetzt eine kleine Flex nehmen und ein Schlitz in die Bremsscheibennabe ziehen
und dann mit einem Meißel aufbrechen.

Bin für jeden Rat dankbar.

Zitat:

Ich wollte jetzt eine kleine Flex nehmen und ein Schlitz in die Bremsscheibennabe ziehen und dann mit einem Meißel aufbrechen.

Man nehme Rostlöser und einen mittelschweren Hammer und klopfe an der gegenüberliegenden Seite der Schraube die Bremsscheibe von hinten (Rückseite) leicht (mit Gefühl) lose, so dass sie sich von der Nabe leicht abhebt. Dabei wird sich die sehr weiche Schraube etwas längen und verliert ihre Spannung am Senkkopf. Wenn alles gut geht, kannst du sie dann problemlos ohne Kraftaufwand herausdrehen.

BM hat folgendes geschrieben:

Man nehme Rostlöser und einen mittelschweren Hammer und klopfe an der gegenüberliegenden Seite der Schraube die Bremsscheibe von hinten (Rückseite) leicht (mit Gefühl) lose, so dass sie sich von der Nabe leicht abhebt. Dabei wird sich die sehr weiche Schraube etwas längen und verliert ihre Spannung am Senkkopf. Wenn alles gut geht, kannst du sie dann problemlos ohne Kraftaufwand herausdrehen.

Moin,

ich glaub er hat Probleme den Topf von der Nabe zu bekommen.
Da helfen meistens beherzte Schläge auf die Kanten des Topfes in Zugrichtung der radbolzen. Ich habe auch mal bei Bosch scheiben (800m höhe mit viel Schnee und Salz) nach 3 Wintern alles probiert, Rostlöser und letztendlich der 500g Hammer, bei der innebelüfteten 283er Bremsscheibe sah man nach einem Stück im Aussendiam 1cm tiefe Fressstellen wie von Ratten, dort klopfte man nur die Scheibe weg, der Topf ruckte gar nicht. Paar beherzte Schläge mitm 250g Hammer auf den Topf brachten sehr schnellen Erfolg.

Zitat:

ich glaub er hat Probleme den Topf von der Nabe zu bekommen.

Sorry, hab mich da verlesen . Nur sollte er aufpassen, dass er sich die Radlager dabei nicht ruiniert. Ich klopfe sie meistens hinten von der Nabe weg. Meistens sind sie spätestens beim 3. Hammerschlag lose.

mit nem kleinen Hammer vorne auf die fläche wo die felge aufliegt, durch die schwingungen löst sich der rost und die fallen einfach ab.

Hatte es letztens erst selber, hab mit nem 5kg Hammer versucht sie runter zu bekommen, als ein kumpel mit nem kleien hammer 5-8 mal geschlagen hat waren sie unten.