vagtuning hat folgendes geschrieben: |
Wie soll er das messen ? Waage unterstellen ?
Nach Tausch des DPFs wäre er 0, soweit ist klar,
alles andere ist reine berechnung. |
Messen? Nun ja, nachdem der Ruß weggebrannt wurde den Differenzdruck messen. Müsste ja n deffinierten Wert geben von "neu" zu "fast voll".
Die im Filter befindliche Asche wird ja auch den Differenzdruck erhöhen.
Ausserdem hab ich nen VAG Testerausdruck daheim wo die Aschemasse auf ner Messfahrt ermittelt wurde. Oder ich interpretier es falsch.
Dort steht aber Sinngemäss "ermittelte Aschemasse"
Danach bekommt der Freundliche dann die Möglichkeit diesen Wert in den Adaptionskanal zu schreiben.