ESP in Schweden undicht - Biodiesel?

Hallo Dieselfahrer,

ich bin in diesem Sommer bereits zum zweiten Mal in Schweden in Göteborg.
Das erste Mal habe ich nur in Dänemark auf dem Heimweg getankt; jetzt musste ich aber hier auftanken: am Tag danach lief immer mehr Diesel aus der ESP davon.
Nun habe ich irgendwo gelesen, dass die Schweden 5% Biodiesel beimischen - kann das die Ursache sein? Der zeitliche Zusammenhang ist doch verdächtig ...
Ach ja: ich fahre einen 5er BMW 525tds mit bereits 380.000km, aber einem Austauschmotor mit etwa 150.000km.
Ich konnte die ESP einigermaßen abdichten; nun ist meine Frage, ob ich den Druck in der Pumpe reduzieren kann, indem ich die Rücklaufdrossel weiter öffne? Solange der Motor nicht läuft, ist alles OK.

Für jeden Tipp und Hilfe bin ich sehr dankbar, denn eigentlich möchte ich hier keine größere Reparatur vornehmen lassen.

Gruß eines etwas ernüchterten Dieselfahrers aus dem Norden
jemmmpeter

Denke nicht, dass das dafür verantwortlich ist. Hier in Deutschland wird meines Wissens auch Biokraftstoff zum Diesel in geringen Mengen beigemischt (5%). Dieser Anteil soll angeblich noch um ein paar % gesteigert werden.

Zum anderen ist es auch unwahrscheinlich, dass sich das von einem Tag auf den anderen mit einer undichten ESP zeigt.

Gruss, Hansdamf

Bei den BMW´s besonderes mit dem 2,5 l TDS Motor werden die ESP gerne vor allem am oberen und unteren Deckel undicht! Die obere Dichtung ist sehr einfach zu tauschen,die untere dagegen schwiriger , den da das megestellwerk sitz! Vor ausbau unbedingt die ESP-menge bei waren Motor ohne verbrauche notiren um später die menge zu korrgieren zu können. Makieren hilft nicht sehr viel denn einige 10tel mm verstellt die menge erheblich dan würde der Motor sägen oder schwer anspringen!

Hallo!

Die Beimischung von max. 5% Biodiesel ist von allen Einspritzausrüstern genehmigt und in der entsprechenden DIN EN 590 festgeschrieben.

Eine höhere Beimischung ergäbe nicht normgerechten Diesel!

BYE
TDI-Schrauber

Makieren hilft nicht sehr viel denn einige 10tel mm verstellt die menge erheblich dan würde der Motor sägen oder schwer anspringen!

Wenn man mit einer Reißnadel, und nicht mit einem Wandpinsel markiert geht das sehr wohl. Habe das MSW auch schon mal ohne Diagnosezeugs hinbekommen. Ein zuschaltbares 10Cent Tuning ist hilfreich, um den Motor bei magerer MSW Einstellung zum laufen zu bekommen. Danach kann entsprechend umgestellt werden.

Biodiesel pur (extremfall) würde auch nicht das Leck verursachen, da sich die Dichtungen erst wieder beim Umstieg auf Mineraldiesel zusammenziehen, und undicht werden. Übrigens: 5% und darüber ist in D und Ö auch üblich.

Hallo,

nach meinen Informationen liegt es an einem höheren Benzinanteil in Skandinavien, dass es dann lecken kann - so war es zumindest bei einem T3 1,6D eines Spezls.