Komischer Riemenspanner

Moin Leute
Das Teil habe ich noch nie verbaut und bin mir nicht sicher was der Erfinder sich dabei gedacht hat.
Meine Unterlagen geben dazu nichts her, wann soll ich den Splint rausziehen?
Vor, während oder nach der Montage?
http://s2.

/images/080529/temp/tcl554us.jpg

gRuß Kurt

Zitat:

Das Teil habe ich noch nie verbaut und bin mir nicht sicher was der Erfinder sich dabei gedacht hat.

Ich auch nicht. Vorgespannt ist jedenfalls jedenfalls nichts. Ich habe mal ohne Erfolg versucht, ob sich der Stift als Arretierung weiter einschieben lässt, wenn man die Rolle vorspannt. Den einzigen Sinn, den ich bei dieser Rolle darin sehe, ist das sich der Exenter in der optimalen Position zum Auflegen des ZR befindet. Beachte aber genau die Spannvorschriften. Wenn mich nicht alles täuscht, darf diese Rolle nur in Rechts Richtung gespannt werden. Wenn die Spannung also zu hoch ist, heißt das komplett entspannen (entlasten) und wieder in Rechtsrichtung neu spannen.

Hallo,

der Splint ist nur eine Montagehilfe, damit man die Spannrolle "auf Rechtsanschlag" fixieren kann. Hintergrund ist, für den ZR beim Auflegen möglichst viel "Luft" auf der Spannrollenseite zu lassen, dann lässt der ZR sich leichter über das WP-Rad (letztes in der Reihenfolge) auflegen.
Wenn der Stift gesteckt ist und man die Spannrolle bis zum Anschlag im UZS dreht ist die Exzentrizität zur ZR-Seite hin quasi minimal.

Grüße

Moin Leute
Vielen Dank für eure Antworten.
Ich hatte auch ohne diesen Mechanismus zu benutzen, den Riemen zusammen mit der Spannrolle montiert (war auch kein Problem)
Mein ungutes Bauchgefühl das dieser Mechanismus etwas mit der richtigen Riemenspannung zu tun hat, hat sich damit erledigt
Danke nochmal
gRuß Kurt