Peugeot-Bremse merkwürdig

Hallo!

Ich will morgen eine hintere Peugeot-Bremse neu machen, so ein modernes glaub 205 Cabrio.
Sehr kundenfreundliche Konstruktion, Bremsscheibe mit integr. Radlager, im Werkstatt-Einkauf a 88,00 € + MwSt.

Naja, ist nicht mein Auto und nicht mein Geld,
aber, so heute schon mal nachgesehen, ist mir da etwas ganz komisches aufgefallen, siehe Foto im Anhang:

Und zwar ist da, am oberen Führungsbolzen des Bremssattels hinten dran ein undefinierbares Bauteil.
Also die Bremsleitung, wie man auf dem Bild vielleicht vermuten könnte, geht da nicht ran.
Das Bauteil ist irgendwie in Gummi gelagert, und lässt sich etwas bewegen.
Denke eigentlich, es ist ein Tilgergewicht,
aber wozu der Kunststoffdeckel daran? Ich trau mir garnicht, da reinzuschauen, wer weiss, was dahinter ist...

Weiß jemand was dazu?
Zwecks Bremsenwechsel dann wohl die untere Befestigung des Bremssattels lösen, Sattel hochklappen und dann aus der oberen Führung rausziehen ?

Ist die "Dose" oder ihr Innenleben irgendwie mit dem Führungsbolzen selbst verbunden?
hg
Herbert

Zitat:

Ich trau mir garnicht, da reinzuschauen, wer weiss, was dahinter ist... icon_question.gif

Eine Schraube zum Abmontieren vielleicht? Deckel zum Schutz vor Schmutz?

Scheint mir ein Tilgergewicht zu sein! Kuriose franz. Konstruktion halt.

Hi!

Die Neugier war doch größer als die Vernunft,
ich hab den orangefarbenen Plastikdeckel doch mal aufgemacht,
obwohl das bei der Bremsenreparatur nicht nötig wäre.

Da ist nix besonderes drunter, nur eine Torx- Schraube, mit der das Tilgergewicht auf dem Führungsbolzen des Bremssattels befestigt ist.
Und dann darum so was wie super flexibeler Gummi oder Silikon, der das äussere Gehäuse des Teiles hält.

T3Surfer hat folgendes geschrieben:

Scheint mir ein Tilgergewicht zu sein! Kuriose franz. Konstruktion halt.

Hatte ich bei diversen VW Modellen auch schon, dort war es nur ein "Klotz"

Rüdi hat folgendes geschrieben:

Hatte ich bei diversen VW Modellen auch schon, dort war es nur ein "Klotz"

Ja stimmt , meist ist der "Klotz" irgendwo bei der Handbremse befestigt um irgendwelche Vibrationen absorbieren soll , sowas gibt es auch an Schaltung oberhalb des Getriebes so ein dicker "Klotz" so was habe ich mal Entfernt weil Schraube Locker war und Verzahnung schonen wollte - es traten etwas mehr Vibrationen auf, besonderes unter Last .