w124 250 TD - turboausfall bei nässe?

hallo,

ich bin seit kurzem glücklicher besitzer eines w124 250 TD. bj 92
im allgemeinen ist das ja kein sportwagen mit nur 126 PS, ist mir auch bewusst.

doch kürzlich ist mir wohl der turbo ausgefallen.
es hat stark geregnet und der motor zog praktisch gar nicht mehr.
beim runterschalten vom 4. auf den 3. zum überholen, passierte rein gar nichts.

kann es sein, dass aus irgendeinem grund bei regenwetter der turbolader ausfällt?

anbei noch eine frage, kann man das "turboloch" bei diesem modell minimieren?

mfg


andi

Hallo,

der 250 D Turbo hat doch die "Ansaugkiemen" seitlich am rechten Kotflügel. Kann es sein das da Wasser eingedrungen ist und den Luftfilter teilweise "verstopft" hat?Ist die Luftführung original und fehlt nix oder ist was abgebrochen etc.? Ansonsten fällt mir dazu nix ein.

Zu dem Turboloch: ist eben noch kein VTG-Lader, und selbst die haben ja noch ein "Loch" beim Anfahren.
Mit einfachen Mitteln keine Chance da was zu machen, vom Tuning (Hardware, da Reihenpumpe mechanisch!) rate ich ab, da speziell der OM 602 als Turbo nicht vollgasfest ist. Habe schon einige Motoren dieses Typs gesehen , die einen "Fuss" rausgestreckt haben (Pleuel guckt aus dem Kurbelgehäuse)!

Viel Spass mit dem Auto, und immer gut warmfahren!

Grüße

Luesken

danke erstmal...

hmmm, vielleicht ist tatsächlich irgendwie wasser eingedrungen.
ich dachte schon an ein kontaktproblem. bin in sachen turbolader bisher unerfahren und ging davon aus, dass irgendein kontakt nass wurde. kann das sein oder funktioniert der turbo in diesem fall rein mechanisch, also ohne elektronik?
laut sicherungskastentabelle gibt es eine sog. "saugrohr vorheizung"(oder so ähnlich), die ich schon in verbindung mit dem turbo gebracht habe. naja...

ansonsten bin ich sehr zufrieden mit dem wagen, auch der verbrauch ist absolut o.k.
man muss sich halt schon erstmal an das diesel-turbo fahren gewöhnen aber wenn man´s mal raushat, was ja schnell geht, macht es spaß!

Hallo andi,
ich würde das Problem durch nahes Auffahren bei starkem Regen provozieren ( Achtung gefährlich! ) und bei der ersten Auffälligkeit anhalten und gleich den LuFi rausmachen und nachsehen ob der nass ist.
Oder eben warten bis es wieder auftritt.