Motorsteuergerät defekt!? | Beiträge 24+

Eigentlich fahre ich nur hier in der Region, sprich Ruhrgebiet, Holland, Sauerland, wobei der Fehler oft bei bergauf Strecken auftritt.

Dann würde ich mir das Geld für ein gebrauchtes STG sparen und den Sensorwert fest auf z.B. 980mbar mittels Widerständen einstellen. Allerdings nur, wenn du (oder ein Bekannter) weiß, was ein Widerstandsspannungsteiler ist, und wie man in sensibler Elektronik löten muss.

Gruß
Guste

Oder das Sensorsignal mit einem entspr. Wiederstand ( par. oder in Reihe je nach Bedarf) verändern..

teileklaus hat folgendes geschrieben:

Oder das Sensorsignal mit einem entspr. Wiederstand ( par. oder in Reihe je nach Bedarf) verändern..

Hi Klaus,

grundsätzlich sicherlich auch möglich. Aber einem spinnenden Sensor würde ich nicht mehr so weit vertrauen, dass er nicht noch weiter abdriftet. Ich vermute, er wird schon jetzt ein nicht immer reproduzierbares Ausgangssignal haben, weswegen ich ihn gleich komplett mit Widerständen ersetzen würde. Aber das ist nur meine persönliche Meinung.

Gruß
Guste

Dakor, Guste.
Wenn das Signal abgedriftet ist, meine Version?
wenn es eh unzuverlässig ist, oder sporadisch falsch: deine Version.
Gibt der Sensor einen veränderlichen R aus, oder stellt er eine Spannung zur Verfügung?
es geht mit nicht um Rechthaberei- nur eine Variante, sollte er mit Spannungsteilern nix am Hut haben dachte ich, ist evtl. einfacher.

teileklaus hat folgendes geschrieben:

Gibt der Sensor einen veränderlichen R aus, oder stellt er eine Spannung zur Verfügung?

Keine Ahnung, habe den Sensor weder vermessen, noch ein Datenblatt dazu. Ich vermute (!) es handelt sich um eine umgebungsdruckproportionale Spannung. Evtl auch ein umgebungsdruckproportionalen Strom, der an einen Pull-Up / Pull-Down und zum C167 geht. Einen veränderlichen R wird der Sensor sicher nicht ausgeben. Auch gehe ich aufgrund des Baujahrs nicht von einem digitalen Ausgangssignal (PWM & Co) aus. Aber wie gesagt: Just my thoughts.

teileklaus hat folgendes geschrieben:

es geht mit nicht um Rechthaberei, [...]

Dito und genauso hatte ich es auch aufgefasst.

Gruß
Guste

Da ich von so feinen Lötereien sowieso keine Ahnung habe, bleibt wohl nur der Ausweg über ein anderes STG.

Passen auch die beispielsweise vom Sharan, Passat oder den Seats mit AFN-Motor? Wie sieht es mit den Buchstaben am Ende aus? Die sind ja meist unterschiedlich, Die Teilenummer ist aber bis dahin immer gleich.

Die STG vom AFN sind ja doch relativ selten und gehen meist für richtig Geld weg. Das teuerste ist für 330 € weggegangen, meistens liegen sie aber so im Bereich 120-150 €. Vor ein paar Wochen habe ich mich schon geärgert, dass ich das STG für 75 € verpasst habe. Das hatte die gleiche TN und kam bei mir aus der Stadt...