Keilrippenriemen selber wechseln...wie geht das 1.9 TDI 1Z

Hi,

mein Keilrippenriemen ist leicht zerschossen. Jetzt wollte ich den wechseln und man hat mir gesagt" eine Schraube von der Lichtmaschine lösen und diese dann zurück schieben um die Spannung wegzunehmen"

Aber bei einer genauen Betrachtung habe ich keine Schraube gefunden, die die Lichtmaschine beweglich macht.

Habe schon die Suchfunktion zur Hilfe genommen, aber keine Beschreibung gefunden...

Würde mich über jede Hilfe freuen.

MFG
Jumper

jumper hat folgendes geschrieben:

... Jetzt wollte ich den wechseln und man hat mir gesagt" eine Schraube von der Lichtmaschine lösen und diese dann zurück schieben um die Spannung wegzunehmen"

Die Zeiten sind lange vorbeio. Der 1Z hat schon eine extra Federspannrolle. Diese musst du nur wegdrücken und den Riemen herunter nehmen.
Irgendwo in den Tiefen dieses Forums gibt es sogar eine Anleitung dazu.

Hi danke für deine Antwort,

das heißt nichts losschrauben nur den Spanner wegdrücken. Womit macht man das am besten?

Stemmeisen? Muss ich den kleinen Keilriemen auch nicht abmontieren dafür`?

Entschuldigung für die vielen Fragen aber ich bin in diesen Thema nicht so bewandert..

Danke schön für eure Hilfe

MFG
Jumper

Die Spannrolle hat ne 13er Schraube oder so, da kannst du mit nem maulschlüssel ansetzen und diese einfach nach unten weg drücken, dann kannst den keilriemen abzeihen, beim aufziehen gleiches Spiel, ist total Easy!

Danke schön,

muss ich die Schraube, die an der linken Seite der Spannrolle ist total lösen oder nur anlösen...

Ich bin echt begeistert von eurer Hilfsbereitschaft....

Supi

an der Spannrolle ist eine Nase dor wird der 15 Gabelschlüssel eingesteckt nicht an der Seitlichen Bef, Schraube lösen, wenn nur entspannt werden soll!

Hi,

den Keilrippenriemen hätte ich jetzt ohne Probleme abbekommen, aber...

da gibts noch den kleinen Keilriemen, der im Weg ist.....dafür muß ich wohl die Servopumpe lösen...

ich habe bis jetzt aber nur unten eine Schraube zum lösen gefunden ...na dann mal weitersuchen...

Das dürfte doch kein Problem sein, du musst halt kucken wo der Keilriemen gespannt wird. Beim AFN wird er mit der Servopumpe gespannt, also 2 Schraunben lösen, zurückschieben, Riemen runter und weiter gehts. Geht ganz easy, darfst keine Angst haben etwas loszuschrauben.....

Viel Erfolg