ESP Fehler Geber für Drehrate G202 Golf IV

Liebe Mitschrauber..

Folgendes Problem. Seit dem Einbau eines Sportfahrwerks und 18 Zoll greift das ESP bei leichten unebenheiten zu schnell ein. Anscheinend auch auf gerader Strecke. Es ist schlecht nachzuvollziehen.
Wenn es richtig übel wird hab ich auch ne Fehlermeldung.

->> Drehgeber unplausibles Signal (für genaueres muss ich ins Laptop gucken)

langsam wird gefährlich. letztens auf der Autobahn bei gut 170 km/h in einer Kurve auf die Ausfahrt und dieses dämliches ESP ---> au man :-/

Naja vieleicht kann ja wer etwas damit anfangen. Den orginal Fehlereintrag poste ich heut abend.


Addresse 03 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 1C0 907 379
Bauteil: ESP 20 CAN V005
Codierung: 18945
Shop #: WSC 01317
1Fehler gefunden:
01542 - Geber für Drehrate (G202)
27-10 - unplausibles Signal - Unterbrochen


VW --->> never Ending Story




Thx

ein kompletter Autoscan incl. fehlermeldung wäre sehr hilfreich

und wie beschrieben hier nochmal der Eintrag. Wird echt gefährlich manchmal.

Addresse 03 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 1C0 907 379
Bauteil: ESP 20 CAN V005
Codierung: 18945
Shop #: WSC 01317
1Fehler gefunden:
01542 - Geber für Drehrate (G202)
27-10 - unplausibles Signal - Unterbrochen


folgendes hab ich in der Datenbank gefunden:

01542
Geber für Drehrate G202 unplausibles Signal

Unterbrechung, Kurzschluß nach Plus oder Masse in den Leitungen
Die Einbaulage des Gebers für Drehrate G202 ist nicht in Ordnung
Geber für Drehrate G202 defekt


okay gefunden Der Querbeschleunigungsensor ist im eimer -> Ca 500 Euro !



Danke VW hat das nie nen Ende ?

Und das passierte beim Umrüsten auf die neuen Reifen? Quasi zeitgleich? Dann will ich mal meinen, dass es sicher nicht an einem defekten Sensor liegt.....

Ja also es fing ab dort an wurde schlimmer.
Mittlerweile haut das auf gerader Strasse einfach rein
Es soll wohl bei den Golfs/Bora eine übliche Macke sein.


Gruss

Gleich vorweg: Ich habe keine Ahnung vom ESP.

Ich wundere mich dennoch, das der Drehgeber zeitgleich mit Fahrwerkseinbau ablebt. Daher meine Frage: Ist die Bereifung vorne und hinten identisch? Ist die Tieferlegung (sofern vorhanden) vorne und hinten identisch?

Hintergrund meiner Überlegung: Hast du evtl so eine Keilform gebaut, das die Einbaulage des Drehratensensor evtl nicht mehr innerhalb der Toleranzen liegt?

Wie gesagt: Ist nur eine Idee, ich habe kein entsprechendes Hintergrundwissen zu den Einbau- / Neigungstoleranzen des Drehratengebers.

Gruß
Guste

Vieleicht reicht es schon die Sensoren alle mal neu anzulernen an
die jetztige Fahrwerkskonstellation.

hi...


Naja nun ist kein Keil drinnen. eigentlich halt nen echt humanes Tuning. Halt H&R nur 35 mm auch sonst nicht so übel. ich fahre nen heftigen Luftdruck aber das kann es nicht sein.

Steht ja auch drinnen Das der Geber unterbrochen ist. Ich hab oft gelesen , dass die schlecht verlötet sind. Gab schon Leute die es schafften es wieder einzulöten (sind aber vergossen).

Naja ich werd mir morgen nen Neuen bestellen, aber wie lern ich das Ding an ? Lenkwinkelsens ist leicht aber den Geber ?

@ OT ---->>> Wie lern ich das Ding an ?


danke für Eure hilfe

Seltsam, ich habe noch nie gehört das die DInger kaputt gehen. Man lernt nie aus.

ja ich war heut bei VW und denen ist das Problem bekannt. Ab 2003 ist da wohl etwas geändert worden.

Kostet für mich 456 ,- hehe

Naja ich hole mir eines aus der Bucht.

Gruss...

Hallo @ all...


Nun kleine Geschichte zum lachen.

Heute da ich nun langeweile hatte baute ich mir elekrtokrams ein und musste nen Kabel durch die Spritzwand ziehen als ich auf ein irgendwie vollkommen lockeres Teil stieß.

Naja ein Blick um drei Ecken und was war das ?
...die Sensoren für Drehgeber und Längsbeschleunigung. ( G200 + G 202 )

Naja unglaublich das sowas locker wird der baumelte fleissig darum. Kein wunder das der immer Fehler häufiger auftrat.
Hätte ich gleich guckn sollen.

ratsch fest und erledigt

Tja so eien Fehlersuche ist halt manchen zu anstrengend....

Hi,

kannst du mir mal sagen wo dieser Stecker sitzt? Weil ich habe das gleiche Problem: Erst nur sporadisch und mitlerweile greift mir das ESP auch einfach mitten in der Fahrt rein - kann echt gefährlich werden?

sorry spät gelesen.


An der Lenksäule von unten kommt man gut ran.

kein Problem - jetzt is das ESP dauerhaft ausgefallen im Augenblick ^^

Unter der Lenksäule? Wo genau da denn? Und sitzt da auch der Sensor?

der sitzt genau an der Lenksäule etwa mittig zum Fussraum und beim Golf von rechts angeschraubt. Genauer gehts leider nicht. aber wenn dein ESP ganz aus ist sollte doch nen Fehler drinnen sein......