AFN Lagerdeckel vertauscht = Super GAU?

Hallo,

Ich hab beim Kolbenausbau die Lagerdeckel schön nebeneinander auf einen Karton gelegt und auf der Suche nach einem Körner hab ich sie dann durcheinander getreten.

Nach unzähligen Versuchen hab ich die Deckel so montiert dass an keinem Pleuel ein fühlbarer Grad vorhanden ist. Mit ner digitalen Schieblehre hab ich alle Bohrungen vermessen. Wenn ich über Kreuz messe hab ich immer die gleichen Werte.

Kann ich davon ausgehen dass die Pleuldeckel zum jeweiligen Pleul passen wenn alle anderen Kombinationen an der Lagerstelle einen leichten Übergang haben?

Und die 2 Kerben für die Lagerschalen müssen übereinander stehen so dass die Kerbe bis in die andere Hälfte des Pleuels reicht?



Das selbe Problem hab ich auch mit den Hauptlagern.
Die sind zwar vom Werk aus gekennzeichnet mit 12345 aber wierum gehören sie rein? also wo 1 ist weiß ich ja aber je nachdem wierum manden Block legt kann die Zahl ja auf dem Kopf stehn.

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen

Gruß Andreas

Pleuelkappen......Nach dem montieren auf der Kurbelwelle und dem Endanzug muss sich das Pleuel leichtgängig in axialer Richtung bewegen lassen.
Mit der digitalen Schieblehre wirst Du da nix genaues messen könne. Fahr doch zu einem Motoreninstandsetzer und lass die Pleuel vermessen auf Rundheit.

Hauptlagerdeckel der Kurbelwelle würd ich mal sagen ist der 1. Zylinder entgegen der kraftabgebenden Seite. Nur die Franzosen machen da noch Ausnahmen. Die fangen vom Schwungradgehäuse das zählen an.

Gruss Sibe

Zitat:

Hauptlagerdeckel der Kurbelwelle würd ich mal sagen ist der 1. Zylinder entgegen der kraftabgebenden Seite.

Richtig.

Zitat:

Nur die Franzosen machen da noch Ausnahmen. Die fangen vom Schwungradgehäuse das zählen an.

Nicht nur die, das gibts auch bei Deutz.

Zitat:

Pleuelkappen......Nach dem montieren auf der Kurbelwelle und dem Endanzug muss sich das Pleuel leichtgängig in axialer Richtung bewegen lassen. Mit der digitalen Schieblehre wirst Du da nix genaues messen könne. Fahr doch zu einem Motoreninstandsetzer und lass die Pleuel vermessen auf Rundheit.

Pleuel ohne Lagerschalen zusammenbauen. An den Stößen darf innen kein Überstand festzustellen sein.

Zusammenbau und Einbau: an den Pleueloberteilen, sowie den Unterteilen sind außen Nasen aufgegossen. Diese müssen jeweils an der gleichen Seite sein und Richtung Zahnriemen/1. Zylinder zeigen.

Tipp: Ich kennzeichne vorm Zerlegen die Pleuel, indem ich die jeweilige Zylinderzahl unten mit der Reißnadel draufschreibe. Den Pleueloberteil kann man an geeigneten Stellen mit dem Körner -mit viel Gefühl- kennzeichnen.

Beim Endgültigen Zusammenbau der Pleuel neue Schrauben verwenden, Gewinde und Auflagefläche ölen, 30Nm + 90° anziehen.

Hallo,
Vielen Dank erstmal für die aufschlußreichen Antworten.
So wie es aussieht kann man den Pleueldeckel bei gelösten Schrauben ein bisschen hin und her schieben also dass es an der gecrackten Stelle Überstand gibt oder nicht. Ist nicht viel aber man merkt wenn man mit dem Daumen etwas Druck seitlich gegenden Lagerdeckel gibt und dann festzieht dass an der Lagerstelle ein Grad entsteht. Wird das ganze dann bei eingesetzten Lagerschalen zentriert?

Jetzt muss ich noch wissen wie die Hauptlagerböcke montiert werden.
Reihenfolge ist klar, steht ja drauf aber die haben soweit ich gesehen hab keine Nasen an denen ich mich orientieren kann.
Hoffe dass mir das noch jemand beantworten kann. Dann kanns am Wochenende entlich mit dem Montieren losgehen.

Gruß Andreas

Schau Dir die Lagerkappen und die Lager genau an, dann kommst Du drauf wie sie montiert werden.
Gruss Sibe

Bei 'gecrackten' Pleulagerdeckeln läßt sich ohne Weiteres der Zusammenbau auch ohne Markierung wiederfinden. Es ist wie beim Pusseln. Das Aufsetzen der Lagerschale mit seitengleicher Nut bei richtiger Paarung hinterläßt keinen Spalt zwischen Pleuel und Lagerdeckel.. Beim Grundlager Ist die Paarung ebenfalls seitengleich. Jedoch ist durch die Schlagzahlen die Eibaureihenfolge vorgegeben. Das toleranzbezogen fertigungsbedingte Gründe..

Gruß!

Vorher markieren!

teileklaus hat folgendes geschrieben:

Vorher markieren!

Überflüssiger Kommentar

Sind die Pleuel vom Tdi 1Z/AFN gecrackt? die Schnittfläche sieht für mich als Laie nicht danach aus.

Gruß Andreas