Ladedruckverlauf

Hallo,

Mir kommt es immer so vor als ob der Ladedruck zu schnell afgebaut wird.
Wenn ich voll gas gebe dann kommt ein enormer aber nur kurzer zuwachs an Drehmoment.

Ich hab mal ein paar Log´s des Ladedruck´s gemacht !

Kann mir jemand sagen ob der Verlauf so normal ist, oder ob sich schon einen Schaden im bezug auf den Lader an bahnt ?

MFG Peter

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du kannst mal die Schläuche ansehen, ob die irgendwie defekt sind! Ansonsten kannst du mal das Verstellgestänge am Turbolader überprüfen!

Auf einen defekten lader würde ich da jetzt nicht so schnell schließen!

ich hatte den Effekt bereits 2mal.

beim ersten mal war es das Taktventil der Ladedruckregelung, bis ich das aber detektiert hatte hat es mir 2 teure Schläuche im Ladedrucksystem verrissen - die waren teurer als das System => damals wurde aber über Drehzahl zyklisch mehrfach zuviel Ladedruck erreicht.

jetzt vor kurzem trat es erneut auf, aber diesmal war es eine Ladedruckspitze und dann eher mässig Leistung (aber immer noch der subjektive Eindruck einer schwingenden, schwebenden Beschleunigung). Eine Reparatur defekter Unterdruckschläuche zum Drucksensor am Motor-steuergerät schaffte Abhilfe.

Andere Ursachen im Bereich der Ladedruckregelung (Unterdruckverschlauchungen, Unterdrucksystem,..) sind aber genauso denkbar.

Gruß
Heizfoss

Die Bilder sagen leider wenig aus, weil die Zeit-Achse fehlt. Das kann OK sein, kann aber auch nicht. Ich weiß ja nicht wie lange(Zeitlich gesehen) die Überschwinger andauern.

Irgentwie sieht es aber komisch aus. Dieser langsame Abfall ab 3000upm, sollte nicht sein. Was ist eigentlich der Soll-Ladedruck? Um welches Auto geht es hier eigentlich?

TDI-GTI-4-Motion hat folgendes geschrieben:

Die Bilder sagen leider wenig aus, weil die Zeit-Achse fehlt. Das kann OK sein, kann aber auch nicht. Ich weiß ja nicht wie lange(Zeitlich gesehen) die Überschwinger andauern. Irgentwie sieht es aber komisch aus. Dieser langsame Abfall ab 3000upm, sollte nicht sein. Was ist eigentlich der Soll-Ladedruck? Um welches Auto geht es hier eigentlich?

Hallo,

Es ist ein Golf V 2.0L TDI 4 Motion MKB (BKD) mit VTG Lader

Hier mal die Logs mit Zeit angaben

http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=22253


Sorry, ich hab den Beitrag jetzt berichtigt.
Danke für die info zum Upload


MFG Peter

trotzdem,

bitte die unverpfuschte csv-Datei direkt hochladen, das kann doch hier im Upload-Bereich nicht das Problem sein... mit dem Datenhaufen oben fängt keiner sinnvoll was an...

Ibiza1986 hat folgendes geschrieben:

trotzdem, bitte die unverpfuschte csv-Datei direkt hochladen, das kann doch hier im Upload-Bereich nicht das Problem sein... mit dem Datenhaufen oben fängt keiner sinnvoll was an...

Hallo,

Ich hab den Beitrag oben für eine bessere Darstellung überarbeitet.

Danke für den Tip

Hab mir die Ladedruckregelung mal in den Logs angeschaut,

ist es richtig das wenn die Regelung 33,1 % angesteuert wird, die Leitschaufeln dann so stehen das wenig Ladedruck zu verfügung steht ?

Sprich, sich das VTG Gestänge am Anschlag befindet ?

MFG Peter