förderpumpe defekt? | Beiträge 16+

winschrott hat folgendes geschrieben:

Und beim einbau?

Kein Problem. Hab ich selber schon mehrfach gemacht. Is zwar fummelig, aber dafür hab ich die Pumpe schneller gewechselt, als Servicestellung hergestellt, und wieder zurückgebaut ist.

ok danke

bosch baut mir das stg ab und ich kann es einschicken

muss dann überhaup noch wieder was eingestellt werden, wenn mann es zusammenbaut

es ist doch dann das original teil?

solang wie nur das stg defekt ist

mfg

Hallo,

an der Pumpe musst Du dann nichts mehr einstellen. Du verstellst ja mechanisch nichts und bekommst Dein originales STG zurück. Nur halt an der Pumpe nichts verstellen...

VG

ok danke

nee sie wollen nur das stg abbauen

und dann nach rep... wieder draufbauen

und dann hoffen das er wieder geht

mfg

TDI-GTI-4-Motion hat folgendes geschrieben:

winschrott hat folgendes geschrieben: Und beim einbau? Kein Problem. Hab ich selber schon mehrfach gemacht. Is zwar fummelig, aber dafür hab ich die Pumpe schneller gewechselt, als Servicestellung hergestellt, und wieder zurückgebaut ist.

dto

hallo

so habe heute mein stg abbauen lassen von bosch

schicke es am samstag zu zipart

weis jemand was gemeint ist, bei der montage des drehwinkel-sensors die originelle( oder die originale) dichtung an die lötstelle zu setzen

war bei der demotage nicht erwähnt

hoffe bosch hatt sie aufgehoben

habe gesehn das da wo die ventil kabel reinbgehen ist das plaste(gummi denk ich) gerissen ist das schlimm

http://img690.

/img690/9444/dsc04054n.th.jpg

mfg

hallo

so nun geht er wieder

es war zum glück nur das stg ein grosses lob an die firma ziparth

habe es montag abgeschickt und sonnabend war es wieder da und es war keine blitzreperatur

an euch auch ein dank

ne frage wie kann ich denn die mechnischen teile pflegen das dieser vieleicht länger hält

wenn die so anfällig ist

mfg

Zitat:

ne frage wie kann ich denn die mechnischen teile pflegen das dieser vieleicht länger hält

- Darauf achten dass die Saugseite vom Kraftstoffsystem dicht ist.

- evt. etwas Schmierstoff (z.B. Zweitaktöl) dem Diesel beim Tanken beimengen, oder eine Flasche Pflanzenöl vor dem Volltanken reinkippen.

- Dieselfilter entsprechend oft entwässern/tauschen (lassen), dabei keine Luft ins System bringen, bzw. ordentlich entlüften.

ok danke

kannst du ein 2 takt öl empfehlen

auch jetz im winter benutzen??

wie entwässer ich denn filter??oder muss der neu

achja der fehler was im stg mengenmangnetventil endstufenfehler

durch was kommt der fehler und wie ist er passiert ist sowas nachvollziehbar

mfg

Zweitaktöl.....ich würde eher zum Flaschenpöl vom Diskonter tendieren, da es billiger ist, und mindestens genausogut schmiert. Komm aber nicht auf die Idee da mehr als eine Flasche (max. 3 Ltr.) beizumengen. Die VP44 mag hochviskosen Kraftstoff genausowenig wie Luft.

Klar kannst du das auch im Winter machen, sofern du kein (kaltgepresstes) Olivenöl etc... verwendest. Die 1 - 3 Liter Rapsraffinat werden zusammen mit dem Winterdiesel nicht fest

Die Partikelfilterfahrzeugbesitzer möchte ich allerdings davor warnen da irgendetwas beizumischen. Zweitaktöl nicht, da hier die Aschegehalte oft doch noch recht hoch sind,
und Pflanzenöl nicht, da es schwersiedend ist.

Zitat:

wie entwässer ich denn filter??oder muss der neu

Wenn er eine Entwässerungsschraube hat: Schläuche oben ab, und Schraube auf. Danach Schläuche wieder dran, und Anlage (mit Unterdruck am besten) vollständig entlüften.
Nur für geübte Schrauber, da die VP44 absolut keine Fehler verzeiht.

Filter neu: Filter wechseln, danach genauso vorgehen wie nach dem Entwässern.

hallo

danke

also im die werkstatt habe das noch nie gemacht

was wird es kosten der wechsel des filters

Von der Schmierung her ist der DK mittlerweile Dank der RME-Beimischung recht gut und durch 2T-Öl kaum noch zu verbessern. Allerdings enthält das Öl auch reinigende Additve. PÖL würde ich daher und wegen der anderen Nebenwirkungen nicht zusetzen.

aha ok danke

was meinst du mit PÖL

PÖL = Pflanzenöl

ok danke

werde mir mal 2 takt öl besorgen

das empfehlen welche für die esp Liquimoly (Artikel-Nr. 1052)

mfg

Ich halte das fuer keine gute Idee bei einer VP44 im Winter Poel beizumischen.
Die VP44 haben schon zu genuege mit Luftproblemen zu kaempfen.
Da hat ausflockendes Pflanzenoel keine vorteilhaften Effekte.