Garrett GT1749VA Montagefrage

Hallo liebe Gemeinde,

ich poste hier und nicht bei Teilesuche da diese Frage etwas speziell ist..

Ich habe bei einem GT1749VA (Audi A3 8P 2.0TDI BKD) die VTG gereinigt weil
2 Leitschaufeln komplett festgekeimt waren, daher komplette VTG außer Funktion, klar...

Ich habe die Verstelleinheit ausgebaut, gereinigt usw usf, leider ist mir etwas abhanden gekommen / runtergefallen. Und zwar so eine kleine zylindrische Distanzhülse die unter der Trägerplatte der VTG-Einheit sitzt. Es gibt drei davon, dort gehen die Torxschrauben durch, die die ganze Einheit arretieren.

Dadurch stehe ich jetzt gerade ziemlich aufm Schlauch weil ich gerade keinen äquivalenten defekten Lader habe dem ich so eine Hülse entnehmen könnte.

Daher die Frage an Euch ob jemand sowas rumfliegen und und mir gegen Almosen in einen Umschlag werfen würde? Ich wäre Euch sehr verbunden wenn mir jemand helfen könnte.

Viele Grüße aus Sachsen,
Rudi

Hi,

Zitat:

die VTG gereinigt weil 2 Leitschaufeln komplett festgekeimt

höchst seltsam, die Leitschaufeln sind sehr gutes Material, die rosten normal nicht.
Das Abgasgehäuse dagegen schon, naja das ist auch viel mehr Masse. Da sparen die Hersteller.

Zitat:

leider ist mir etwas abhanden gekommen / runtergefallen. Und zwar so eine kleine zylindrische Distanzhülse

ist nicht jedermanns Sache, solch eine diffizile Überprüfung des Turbo´s Jetzt mußt du auch noch suchen und die Werkstatt auf´n Kopf stellen.

Hi, mein Freund mit dem Corrado Tdi hat so etwas noch da, allerdings müßte er das Teil noch aus den Lader rausbauen. Was dann den Unkostenbeitrag von 10€ rechtfertigt. Grundlegend muß aber geklärt werden, um welche Lader es sich handelt. Du könntest eine Hülse mal abmessen, um die dann miteinander vergleichen. Falls überhaupt noch Bedarf besteht.

Ja, hab erst letze Woche einen GT1749VA getötet, und werd ihn demnächst tauschen. Wenn du noch ein bissl Geduld hast, kannst du so eine Hülse haben

@ VW Schrauber: Besten Dank, sehr gern! Aus welchem Fahrzeug stammt dein Lader?

Stammt aus einem Passat, also Längseinbau. Der Unterschied liegt in der Lasche, auf der die Stütze angeschraubt wird. Die is zwischen Längs- und Quermotor (z.B. AWX und ASZ) um 90° verschieden.

Bitte Geduld, ich hoffe dass ich bis Ende der Woche dazukomm, da anzufangen.

jetzt is er zerlegt, meld dich mal per pn wegen Adresse!