Ford Focus 1.8l 90PS TDDI Turbolader überholen......

Hallo zusammen,

ich bin selber Hobby KFZ Schrauber mit Halle und dem ganzen drum und dran.
Aber eher der Ottomotor schrauber. Mit Diesel habe ich noch nicht so die erfahrung.

Folgendes Problem.

Unser Ford Focus 1.8l 90PS TDDI Bj.2002 KM-Stand 260.000km
muss ein neuer bzw. müsste der alte Turbolader überholt werden.

Der Turbo drückt mittlerweile soviel Öl mit durch das es an der Ansaugbrückendichtung
wieder rauskommt. Auch an den ganzen Ladedruckschläuchen Übergängen drückt der das
Öl raus. Lange möchte ich damit nicht mehr rumfahren wollen, nicht das der irgendwann
zum selbstläufer wird.......
Es ist noch der erste Turbo, pfeift nicht, keinerlei laufgeräusche, Motor hat auch noch volle
Leistung. Einzige ist bei Vollgas haut der hinten nen schwarzes wölkchen raus.

Kann man den Turbo überholen lassen bei ner Firma?
Weil selber überholen sollte nich das Problem sein, eher sehe ich das Problem von wegen
Wuchten usw.
Kennt wer gute Turbolader Überhol Firmen im Umkreis 47877 Willich und wo man
evtl. Rep.Sätze bekommt?

Danke schonmal....bin für Hinweise, Tipps etc. sehr dankbar....

bye, Thorsten

Hallo,

wie hoch ist der Ölverbrauch vom Motor?

Viele Grüße, Rainer

Hallo,

Ich hab jetzt auf 20tkm nen liter nachkippen müssen insgesamt.

Der Focus bekommt alle 20tkm nen Ölwechsel.
Seit dem ersten Kilometer bekommt der auch nur 5W30 rein.

Ich werde nachher mal den Ladedruckschlauch am Turbo direkt abziehen
und mal schauen wie es da ausschaut. Ich mache auch mal nen Foto davon.

bye, Thorsten

1L / 20tkm sind 0,05 L/1000km... das ist nichts... für die Laufleistung. VW zum Beispiel gibt 1-2 L / 1000km bis zum Erreichen der Gesamtmotorverschleißgrenze vor...

und bei dir braucht sicher nicht nur der Lader Öl, sondern auch der Motor... von daher spricht gerade das für den Lader.

Öl ist immer in der Ladeluftstrecke - nur werden bei dir wohl langsam die Schlauchkupplungen undicht und man sieht es erst jetzt.

So sehe ich das auch. Siffende Stellen abdichten und gut ist es.

davon abgesehen hat der Focus ziemlich sicher einen VTG-Lader drin, und VTG-Lader werden nur getauscht, und nicht überholt.

Hallo,

bei mir ist es ähnlich. Audi 80 TDI. Der komplette Turbo total ölversaut. Es spritzt schon auf die Batterie und auf ein Hitzeblech.

Was sind denn Schlauchkupplungen und wo sitzen die denn?


Viele Grüße, Ralf