Golf 4 ZV

Hallo Leute,

folgendes Problem stellt sich mir in den Weg:

ZV mit Fahrerseitiger Schlüsselbetätigung ging nur mehr zu. Beim Aufsperren wurde nur
mehr die Fahrerseite entriegelt. Voller Tatendrang hab ich dann den Microschalter durch einen
anderen (Eckdaten: 250V 5A) ersetzt; Nach dem Einbau ging aber weder das Aufsperren noch das Zusperren.
Was mir dabei komisch vorkommt ist das ich die Türen vom Innenraum verriegeln und entriegeln kann nicht jedoch mit dem Schlüssel oder der Funkfernbedienung. Bei der FFB
blinkt eine Seite, aber die ZV entriegelt oder verriegelt nicht!

Fehlerspeicher ausgelesen? Die gesamte Golf IV-ZV ist fehlerüberwacht... normal müsste da was von Schließeinheit Signal unplausibel oder dergleichen drinstehen. Vermutlich den falschen der 5 Microschalter getauscht und / oder falsch eingebaut.

Hallo,

der Fehlerspeicher wurde ausgelesen! Es wurde ein unplausiebles Signal festgestellt (Fehler F220) aber wenn der Sensor nicht funzt, dann
dürfte ja auch nicht die Verriegelung im Auto funktionieren? oder?

Das klingt ordentlich nach Kabelbruch. Prüf mal die Übergänge in der Tür zur Karosserie

Hallo,

ach ja hätt ich fast vergessen wenn ich auf der Beifahrerseite sperre da funzts dann einwandfrei! Klingt das dann auch noch nach Kabelbruch?

mein octavia sagt auch immer "Signal unplausibel" auf der Fahrerseite, ferner geht da die Safe-Verriegelung nicht mehr, also er blinkt nicht rot am Türpin... und das innenlicht geht nicht mehr an auf der Fahrerseite...

bin mir da auch noch unsicher ob microschalter od. Kabelbruch... bisher störts mich nicht... und zum Türschloss ausbauen hab ich bei den vollgedämmten Türen eigentlich keine Lust mehr.

Octavia_4x4 hat folgendes geschrieben:

bin mir da auch noch unsicher ob microschalter od. Kabelbruch...

Zu 90% keins von beiden. Zu 90% sind es kalte Lötstellen in der Schließeinheit direkt beim Stecker.

was genauso schlimm ist, läuft ja auch auf den Ausbau der Schließeinheit hinaus.

Gibt ein amerikanisches Forum, da war ne tolle Anleitung drin vom Passat mit den kalten Lötstellen, mit vielen Bildern, vielleicht mal goooglen.

Du könntest per Diagnose auch die Funktion der einzelnen Schalter auslesen (einzelne bits) und so noch genauere infos bekommen.