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Klickergeräusche / Vorstellung

 
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defrezzer



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Beitrag29-07-2010, 13:01    Titel: Klickergeräusche / Vorstellung Antworten mit Zitat

Wäre unverschämt als ersten Beitrag eine Frage zu stellen.
Zu meiner Person :

Bisher habe ich nur Honda Benziner gefahren.
Diese Wagen habe ich restauriert, Motoren überholt, Turboumbauten gemacht und STG programmiert.
Civic ED7
CRX EE8

Mit Diesel und der Technik habe ich mich bisher nur oberflächlich beschäftigt.


Mein Anliegen :

Ich habe jetzt einen A3 8l BJ2002 101Ps PD 150tkm

Ich höre aus Richtung Lichtmaschine/Klimakompressor/Zahnriemen ein Ticker Geräusch.

zack zack zackzackzack zack zack zackzack

lässt das auf irgendetwas schliessen ?
Lagerschaden ?
Lichtmaschine am aufgeben ?

Ich weis aus eigener Erfahrung das Ferndiagnosen immer schlecht sind.
Möglicherweise ist das aber ein bekanntes Problem.


Zuletzt bearbeitet am 29-07-2010, 13:27, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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Beitrag29-07-2010, 13:20    Titel: Klickergeräusche / Vorstellung Antworten mit Zitat

Hallo,

kein bekanntes Problem. Bitte zuerst den Zahnriemen und seine Umlenkrollen kontrollieren, da hier ein Schaden i.d.Regel im Motorschaden endet.

Alles andere an Lima-Riemen etc. ist nicht so dramatisch.

Viele Grüße, rainer
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Beitrag29-07-2010, 13:53    Titel: Klickergeräusche / Vorstellung Antworten mit Zitat

Der Keilrippenriemen ist doch schnell entspannt und abgenommen.

Also kurz runter nehmen und anschmeißen. Damit hast du schon mal eine Menge Geräuschursache abgeklemmt und weißt in welcher Richtung du weiter suchen musst.

Gruß
Guste
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defrezzer



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Beitrag31-07-2010, 12:21    Titel: Klickergeräusche / Vorstellung Antworten mit Zitat

Ich habe den rippenriemen/Flachriemen Spanner als Geräusch Ursache ausgemacht.

Wenn ich z.b.voll einschlage dann ist das Teile richtig am rumzucken und gibt den Ton von sich.
Das gleiche bei Licht oder wenn die Klima läuft.
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Beitrag02-08-2010, 17:06    Titel: Klickergeräusche / Vorstellung Antworten mit Zitat

defrezzer hat folgendes geschrieben:
(...)dann ist das Teile richtig am rumzucken und gibt den Ton von sich.

Hast du den Freilauf der Lichtmaschine kontrolliert? Klingt als wäre dieser fest und das LiMa-Trägheitsmoment würde die wellenförmige Beschleunigung der Kurbelwelle auf den Riemen übertragen.

--> Suchfunktion nach "Freilauf"
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