LMM im AWX Leerlaufwert zu hoch

Hallo, ich habe einen Passat 2001er AWX Motor im Serienzustand.
Nachdem ich einiges erneuert habe wie Themperaturühler, Luftmassenmesser, Luftfilter und meine PD Elemente auf 180 grad eingestellt habe verbraucht mein Auto mehr als vorher. Zuvor waren es 6,3-6,6l/100KM auf eine Tankfüllung. Jetzt liege ich bei 8-8,5L/100KM.
Ich hab mir mal die Luftmasse angesehen, die liegt im Leerlauf bei 470g, der ist wert in meinem Auslesegerät ( Gutmann mega macs 42 ) liegt bei ca. 250g.
Wenn ich Gas gebe treffen sie die werte langsam.

Ist das richtig so ?

Der Motorlauf wurde auch etwa härter nach dem 180 grad einstellen.

Servus Seb!

Wie sieht das AGR-Ventil aus?
Wenn dies verkokt ist und nicht mehr richtig öffnet/schließt, passen die LMM-Werte nicht mehr.
In Deinem Fall scheint die AGR nicht mehr zu öffnen.

Viele Grüße aus München!

Hallo,
waren der Temp.sensor und LMM original oder aus dem Zubehör?
Vielleicht sind die nicht miteinander austauschbar und liefern andere Werte wie die originalen!?

So, ich hab mal das AGR Ventil ausgebaut. Mannomann war da ein Rotz dran.
Die Steuerklappe funktioniert, das AGR Ventil ist wie Festgeklebt aber dicht !
Hat das schlimmere Folgen als ein schlechteres Abgasverhalten ?
Desweiteren war der dickere Unterdruckschlauch am Luftfilterkasten ab und
ein Unterdruckanschluss rechts unterm Wasserausgleichsbehälter. ...

Nach nochmaligem Auslesen liegt jetzt die Luftmasse im Leerlauf bei 500g/h
also sogar etws höher.

Der alte LMM hat aber auch einen zu hohen Wert angezeigt.

Die Temp Anzeige Zeigt richtig an und der Auslesewert der Wassertemp ist auch gleich der Anzeige im Tacho.

Servus nochmal!

Wie sieht's denn im Ansaugkrümmer aus? Wenn der ähnlich zugerotzt ist, tu Deinem Motor was Gutes, bau in ab und mach ihn sauber.

Du kannst die AGR mit einem Blech -sicher- dicht machen. "Schlimmeres" wird nicht passieren, außer daß Du die Betriebserlaubnis, Versicherungsschutz, blabla, verlierst
Alternativ besorgst Du Dir ein neues AGR-Ventil ... und machst Deinen Ansaugkrümmer regelmäßig ab zum Putzen
Mit inaktiver AGR wird natürlich mehr Luftmasse angesaugt als vom MotorStG gewollt, deshalb ist hier ein Wert bis 500 mg/Hub plausibel.

Was die Temperaturanzeige betrifft, so ist diese -stark- gedämpft. Heißt, daß zwischen etwa 72°C und 110°C IMMER die Nadel fix auf 90°C steht. Nach der Anzeige brauchst Du Dich somit nicht wirklich zu richten...

Viele Grüße aus München!