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Kaltlaufregler

 
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ollli
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Beitrag18-11-2010, 22:56    Titel: Kaltlaufregler Antworten mit Zitat

Hallo Dieselschrauber

Ich habe mal eine Frage an euch.Mein Bruder hat einen Golf 2 mit 90 PS Motor.Motorkennbuchstabe ist RP.Er muss einen Kaltlaufregler einbauen lassen um Euro 2 zu bekommen.Können wir den Regler ohne viel Aufwand selbst einbauen oder besser von einer Werkstatt einbauen lassen?Wo bekomme ich günstig einen Regler?
Viele Grüsse
Olli
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heizfoss
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Beitrag18-11-2010, 23:23    Titel: Kaltlaufregler Antworten mit Zitat

Hallo,

ich habe vor ca. 4 Jahren einen Twintec Kaltlaufregler in nen schönen 5zyl Audi - Sommerfzg - eingebaut.
Kosten ~120€, Einbau selbst gemacht. Den ordnungsgemäßen Einbau muss aber ein Fachbetrieb unterschreiben. Ich habe einen gefunden der das im Rahmen der notwendigen AU gemacht hat - war aber nicht leicht.

Funktionieren tut das Teil bisher ohne Probleme, Einbau war auch nicht schwer.

Grüße icon_wink.gif
icon_smile.gif Spritsparen durch Ausnutzen der Querbeschleunigung - lieber tot als Schwung verlieren
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ollli
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Beitrag21-11-2010, 23:17    Titel: Kaltlaufregler Antworten mit Zitat

Hallo

Danke für die schnelle Antwort.
Viele Grüsse
Olli
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R.M.
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Beitrag22-11-2010, 13:57    Titel: Kaltlaufregler Antworten mit Zitat

Den RP im Golf II hatte ich auch mal (BJ.89, 1.8i, G-Kat ). Der hatte aber schon die Euro 2. Evtl. kann man den Deines Bruders nur umschlüsseln lassen?
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Hutfahrer
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Beitrag22-11-2010, 14:00    Titel: Kaltlaufregler Antworten mit Zitat

Euro 2? Ganz sicher?? Sicher, dass es nicht Euro 1 mit E2 war?

Wobei es dem RP ja im Golf 3 auch noch ewig gab. Da hatte er vielleicht irgendwann Euro 2.
|SUZUKI Swift Sport| |Smart 450|
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ollli
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Beitrag22-11-2010, 15:58    Titel: Kaltlaufregler Antworten mit Zitat

Hallo

Danke für die Antwort.Was bedeutet Umschlüsseln genau?

Viele Grüsse
Olli
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R.M.
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Beitrag23-11-2010, 10:52    Titel: Kaltlaufregler Antworten mit Zitat

icon_redface.gif Richtig, Euro2 =! E2 -> Google ist Dein Freund.
Bis dato bin ich immer davon ausgegangen, dass ein geregelter Kat für Euro 2 langt...

Damit hat sich das Umschlüsseln erledigt, man braucht für den RP einen KLR für Euro 2.
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