A4 b5 1,9 tdi kaufberatung

Hallo könnte für 4000 Euronen einen A4 Bj 2000 mit dem 116ps tdi erwerben . Außer klima nix drinne , Serien Bereifung ,Scheckheft auch vorhanden .Leider schon mit knapp 200000km .Nun meine frage Lohnt der kauf , preis ok ??

zu Teuer!

Hi,
die Frage ist doch sinnlos, wenn Du nicht mehr Information hast:
- Motortyp, ZR wann gewechselt, Fehlerspeichereinträge, optischer Zustand; Originalzustand oder Tauschteile dran;
- Fahrverhalten: Beschleunigung, Leistung, Straßenlage;
- Zustand von Karosserie, Innenraum (Sichtprüfung);
- TÜV, AU; welche Plakette, nachrüstbar?
- wie viele Vorbesitzer, Unfälle.
Je nach Motortyp mußt Du mit Änfälligkeiten rechnen, z.B. VTG Lader;
Eventuell kannst Du zur Gebrauchtwagenprüfung beim ADAC gehen.
Je nach Zustand können die 4000€ ganz annehmbar sein.
vg
Herbert

Ja stimmt meine Angaben waren ein bisschen dürftig . sorry . Fahrverhalten ist ok , Zahnriemen mit Pumpe ist bei 180000km gemacht worden , Querlenker sind von Meyle vor 30 tsd gemacht und Grosse Inspektionen sind auch gemacht . Über die sachen sind auch Rechnungen vorhanden . Turbo ist der erste . Km mit tüv berichten nachweisbar und ist auch noch 1 jahr drauf.Rote Plakette. 2 Vorbesitzer auf nen Unfall deutet nix hin.ASnsonsten ist der Zustand ne gute 3 ein paar Kratzer aber nix wildes .

Achso , ein Avant Schalter in Schwarz ist es

madmax100 hat folgendes geschrieben:

]HA4 Bj 2000 mit dem 116ps tdi erwerben .

madmax100 hat folgendes geschrieben:

Rote Plakette.

Das passt aber nicht zusammen.Das wäre dann ein AJM und der hat Euro 3 und bekommt bereits ohne nachgerüsteten DPF aus dem Stand die gelbe Plakette.

Fahrzeuge mit gut 200.000km würde ich NUR kaufen, wenn ich wie bei meinem Skoda ab km-Stand 20.000 die Vorgeschichte lückenlos kenne und weiß, wie damit gefahren wurde.

Bei 200tkm oder mehr kann man Glück haben, kann aber auch böse reinfallen... allein Kupplung / ZMS kosten dich um 1500€, feste Bremssättel sind auch nicht lustig...


Muss es unbedingt ein Kombi sein? Wenn ja, vielleicht überdenkenswerte Alternative: für 5000€ bekommst du hier bei uns beim Händler z.B. einen Skoda Octavia 1 Combi, Climatronic, Fensterheber, Funk, all der Kram... BJ 2004 oder 2005, also Modell "TOUR" mit 120tkm als TDI für rund 5000€... die sind allgemein so günstig, und ab 2001 / Facelift auch ausgereift. Und dank verbauter Golf IV-Technik sind Ersatzteilpreise günstig.


Laut meiner Gebrauchtwagentabelle ist der A4 sogar etwas zu günstig. Ich habe jetzt mal einen 2000er A4 1.9 TDI eingetippt mit "Mittelmäßigem Zustand", sprich schon ein paar Mängeln und Macken, da kommt folgendes heraus:


Privatverkaufswert: 4200-4600€
Händlerverkaufswert: 5600-5900€
Händlereinkaufswert: 3900-4200€


Wenn ein Auto dann verdächtig günstig ist, kann (muss aber nicht) das ganze nach Defekten und einem Notverkauf riechen.

Achso das mit der Plakette hatte ich nach Gegooogelt weil noch keine drauf ist. Anscheinend nicht richtig .Habe das jetzt nach reichlicher Überlegung verworfen , die Gefahr das ich da erhebliche Probleme bekomme ist doch zu hoch . Bei 30000 tkm im jahr werden die sich wohl häufen und bei dem Preis geht die Rechnung mit Ersatzteilen im gegenzug zu einem mit weniger Kilometer wohl nicht auf . Danke für die Antworten und nach einem Octavia werde ich direkt mal gucken , das ist eine gute Idee.