Glühzeit verlängern beim 2.0 TDI BRD

Hi, ist es möglich beim Audi a4

MKB BRD die Glühzeit zu verlängern beim? Mir ist aufgefallen wenn ich etwas länger glühe als es mir die LED anzeigt springt er bei den kalten Temperaturen viel besser an.

Mfg

Hallo,

"theoretisch" sicher einfach machbar, nur kann es sein, dass ganz einfach der Kühlmitteltemperaturgeber etwas daneben liegt?

Vielleicht mal Messwertblock 7 im kalten Zustand mit VCDS prüfen.

Viele Grüsse, rainer

Oder den Schlüssel nach verlöschen der Glühwendel im KI
in der position verweilen lassen bevor man startet?
Mir ist bei meinem AKE mit Voltanzeige aufgefallen, dass er nach verlöschen der
Anzeige, ganz normal weiterglüht.
Kannst ja mal mit VCDS den Glowstatus checken bzw die Voltanzeige.
Bin mir fast sicher dass auch deiner solange glüht, bis man ihn startet.

Tagessuppe hat folgendes geschrieben:

Mir ist bei meinem AKE mit Voltanzeige aufgefallen, dass er nach verlöschen der Anzeige, ganz normal weiterglüht.

Macht so ziemlich jeder TDI, selbst mein alter ACV.

Zitat:

Hi, ist es möglich beim Audi a4 mkb brd die glühzeit zu verlängern beim? Mir ist aufgefallen wenn ich etwas länger glühe als es mir die led anzeigt springt er bei den kalten temperaturen viel besser an.

Es gibt ein Kennfeld für die Glühzeit, in dem man das verändern kann. Kann jeder fähige Chiptuner

Hi, unter den Anpassungskanälen gibt es den Eintrag "Kühlmitteltemperaturabgleich" hier steht standardmäßig 128, den Wert kann ich so nicht verändern kommt sofort " Error" vermutlich benötigt man hier einen LOG IN. Wenn man den Wert anklickt kommt hier eine Hilfe Blase wo steht " Vorglühzeit in Abhängigkeit der Kühlwassertemperatur" hat evtl. jemand einen Log in um hier die Werte zu ändern ? Muss der Wert nach oben oder unten verändert werden um die Glühwendel länger leuchten zu lassen ?

MFG

Tom

Hallo,

VCDS zeigt Dir den Login doch in der Blubberblase wenn Du den Mauszeiger über das Eingabefeld hältst!

Ansonsten siehe:
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=7542

Viele Grüsse, Rainer

dieselschrauber hat folgendes geschrieben:

Hallo, VCDS zeigt Dir den Login doch in der Blubberblase wenn Du den Mauszeiger über das Eingabefeld hältst! Ansonsten siehe: http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=7542 Viele Grüsse, Rainer

Hi Rainer,

nein, der Log in wird nicht angezeigt siehe Screenshot, die Anleitung beruht doch auf der EDC 15 nicht EDC 16 ?. ...Hast du den zufällig zur Hand ?

MFG

Lies bitte den verlinkten Artikel.

HI, ich war soeben unten in der Garage und habe die beiden Log In Codes probiert. Leider wurde keiner von Beiden akzeptiert. Gibt es evtl. noch einen anderen Code?

Ich war am Wochenende beim Skifahren, mein Audi stand 2 Tage bei -15 - -25C im Freien. Als ich ihn heute starten wollte sprang er trotz der letzten Woche erneuerten Glühkerzen und Batterie erst nach ca. 10 SEK Rumgeeiere auf 3 Zylindern an und starb dann nach ca. 3 Sek wieder ab. Ich habe dann nochmals 2 mal vorgeglüht ( die Glühwendel war max 3 sek an,wie auch beim 1. Glühen). Der Motor sprang wieder nur auf 3 Zylindern an , wobei der 4 Zylinder dann nach ca. 3 sek auch begann seine Arbeit zu verrichten. Jedoch dauerte es fast 20-30sek bis der Motor richtig rund lief und das Gas an nahm. Was mir noch komisch vorkommt: Ich habe momentan -6C in meiner Garage , der Wagen steht seit mindestens 6 Std. darin. Mir wird per VCDS immer noch eine Kühlwassertemperatur von 24C + angezeigt. Bin jetzt zu dem Entschluss gekommen morgen einen neuen Kühlwassertemperatursensor zu verbauen. Hoffe das dann das Problem behoben sein sollte.

Kann mir evtl. noch jemand sagen wo der beim 2.0L Tdi sitzt ? beim 1.9l war dieser immer auf der Fahrerseite hinten rechts verbaut. Hier konnte ich diesen leider nicht mehr finden.

MFG

Du hast den Login doch schon eingegeben, sonst würde der entsprechende Anpassungskanal gar nicht änderbar sein!

Login wird logischerweise bei "Login" oder "Security Access" angezeigt und NICHT bei Anpassung.

Dass bei der Anpassung Vorglühzeit immer 0s angezeigt werden, liegt am falschen Temperaturwert des Sensors, denn bei 24°C wird nunmal nicht wirklich vorgeglüht.
Jedenfalls nicht in dem Sinn, dass die Glühwendel x-Sekunden ein Vorglühen anzeigt.

Mache es einfach so, wie ichs in meinem ersten Post gesagt habe: Temperaturwert prüfen und bei falschem Wert einen neuen Sensor kaufen.

Dann klappts auch mit dem Glühen.

Viele Grüsse, Rainer

pa-mm6 hat folgendes geschrieben:

Kann mir evtl. noch jemand sagen wo der beim 2.0L Tdi sitzt ? MFG

Sitzt stirnseitig, am Motor hinten zur Trennwand zu, unterhalb der Dieseltandempumpe, am Kühlmittelflansch unten dran.

danke !