AFN mit 1Z Steuergerät und turbolader, ist das möglich

hai,
ich bin neu hier und habe schon eine menge über AFN zu 1Z umbauten gelesen.
was mich noch interessieren würde ist ob man ein afn motr mit einem steuergerät vom 1z und dem turbolader zum laufen bekommt. ich habe einen motorschaden an meinem 1z motor der in einem vw t3 eingebaut ist und könnte günstig einen afn motor bekommen, habe aber kein steuergerät vom afn und auch kein platz für den orginalen turbolader.

wer kann mir einige tipps dazu geben.

Hi,

mal was neues... die meisten Leute versuchen immer den 1Z auf AFN umzubauen,
um mehr Leistung rauszuholen.

Wenn der AFN-Lader bei dir wirklich nicht passt, musst du den Abgaskrümmer vom
1Z ebenfalls umbauen.

Das AFN Steuergerät lässt sich prolemlos (ok, man muss schon die PLCC EPROM's
auslöten können - und Sockel rein) auf einen 1Z Datensatz bringen.
Wenn du die Teilenummer des AFN STG postest, kann ich dir eine passende 1Z
schicken.
Die .205er Düsen des AFN würde ich drinlassen - er geht damit etwas besser.

Gruss Rudi

EDIT: wer lesen kann, ist klar im Vorteil...
Wen du den Lader umbaust, kannst du das STG evtl. einfach drinlassen. Welche
Teilenummer hat dein 1Z STG?

ich werde mal raufschauen was für eine seriennummer auf dem stg steht, was ich noch so gelesen habe war , das die wasserpumpe vom 1z nicht an den motorblock vom afn passt, stimmt das

der 1z stammt mal aus einem golf 3 bj 12/93 , hilft das als angabe für das stg

Hi,

der 1z stammt mal aus einem golf 3 bj 12/93 , hilft das als angabe für das stg

geraten müsste ein 028906021C drin sein. Könnte klappen.
Wasserpumpe kommt auf den AFN an.
Wenn der kurze Zahnriemen drauf ist (läuft nur über KW, NW, ESP,
Spanner und Umlenkrolle) könnten sie noch gleichartig sein.
Wenn der Zahnriemen über die WaPu läuft, musst du ggf. die Schläuche
modifizieren.


Gruss Rudi

zahnriemen am afn läuft nur über nw, esp, und kw, ich dachte nur das der block an der stelle anders sei

Hi!
Der AFN Motorblock unterscheitet sich nur von den Kolben zum 1Z. Was an denen alllerdings anderster ist, weiß ich ned!!! Ich denke aber, das sie für die mehr Leistung etwas verstärk wurden!? Wenn Du die ganzen Teile vom 1Z nimmst ( ESP, STG, Turbo, usw...) Hast Du pracktisch wieder einen 1Z Motor. Wenn Du die Düsen vom AFN ( 0,205er) nimmst, bekommt er ein wenig mehr Leistung!
Gruß Timo

Nach dem mir vorliegenden Informationen sind die WaPus gleich - fast alle G3 4 Zylinder haben die gleiche WaPu.

m;

hai,

danke für die hilfreichen tipps von euch.
ich werde die esp und die düsen von dem afn montieren und den turbo mit stg von dem 1z benutztn, das ist für mich die günstigste lösung und die leistung reicht mir vollkommen.