VW T4 111kw AHY Glühkerzen mit Prüfgerät testen

Der freundliche Beru Vertreter hat mir sein Glühkerzen Prüfgerät geliehen. Am Motorblock vorne habe ich den Stecker zur Glühkerzen-Kabel-Leiste auseinandergezogen und von dort aus die Kerzen direkt mit dem Prüfgerät bestromt. Das Gerät bestromt dann die Kerze für 10 sec. und entscheidet ob heil oder defekt. Nach Messung aller Kerzen sind alle defekt. Sie sind aber von Beru und höchstens 1 Jahr alt. Gibt es Kabelbaum Probleme? Wenns kalt ist humpelt der Motor halt für ein paar Sekunden.

Schon mal einfach mit einem Multimeter probiert?
- Spannungsmessung Stecker gg. Masse,
- Widerstandsmessung an den Glühkerzen,
- Strommessung durch die Kerze (20 A Bereich)

Herbert

PS - ich hab´s mal hierher verschoben.

sebv6 hat folgendes geschrieben:

Der freundliche Beru Vertreter hat mir sein Glühkerzen Prüfgerät geliehen. Am Motorblock vorne habe ich den Stecker zur Glühkerzen-Kabel-Leiste auseinandergezogen und von dort aus die Kerzen direkt mit dem Prüfgerät bestromt. Das Gerät bestromt dann die Kerze für 10 sec. und entscheidet ob heil oder defekt. Nach Messung aller Kerzen sind alle defekt. Sie sind aber von Beru und höchstens 1 Jahr alt. Gibt es Kabelbaum Probleme? Wenns kalt ist humpelt der Motor halt für ein paar Sekunden.

Ehrlich halte ich nicht so viel von diesem Testdingsda, halte es für unwahrscheindlich, dass alle 5 Kerzen die 1 Jahr alt sind, defekt sein sollen -außer das Vorglührelais hängt auf Dauerglühen- Prüfen ! Ebenso die Kerzen wie Herbert schon schreibt- Prüfen! Man kann auch die Kerzen ausbauen und im ausgebauten Zustand das Glühen schön beobachten.