Citroen Fehlerspeicher auslesen, welche Möglichkeiten?

Hallo,

mein treuer Skoda Octavia musste leider weg, weil er hinten zu wenig Platz für drei Kindersitze geboten hatte. Nun ist es ein Citroen Berlingo Multispace mit der HDI90 Maschine geworden. Der Wagen hat nun fast 1000km runter, wurde natürlich so schonend wie möglich eingefahren.

Nun hat das Ding aber zwei Probleme: Der Thermostat regelt immer auf 85 Grad runter, statt auf 90 und er ruckelt weich und leicht aber deutlich spürbar beim Gleiten und wenn man gaaanz leicht beschleunigt.

Nun war ich in der Werkstatt und der Meister meinte, dass dieser Motor nur im Sommer auf 90 Grad kommt und die Injektoren der HDI Maschinen in den ersten 5000km von der Elektronik "eingeregelt" werden. Fehlerspeicher wurde nicht ausgelesen.
Mein Schwiegervater hat einen C4 mit der selben Maschine, da war von Kilometer 5 weg alles wie es sein soll, 90 Grad KW-Temperatur und kein Ruckeln.

Nun hab ich noch den alten VAG-COM Adapter (seriell) und die Softwareversion 4.x zuhause. Kann man damit den Fehlerspeicher des Berlingo selbst auslesen, gibt es die Möglichkeit "onboard" Fehlercodes rauszublinken, brauche ich da andere Software und wenn ja, welche funktioniert mit dem seriellen Adapter, falls der Stecker überhaupt der gleiche ist?

Kann mich da bitte jemand mit Erfahrung bzw. Links aufklären?

Vielen Dank,
makro

Ueber OBD2 kann man dem Ding unter den Rock gucken. Abgelegte Fehlercodes werden auf jeden Fall ausgelesen. Die HDI laufen nicht so heiss wie andere Aggregate. Wenn die rund 85 Grad sich auch ueber OBD ausgelesen bestaetigen, dann ist das okay. Dauerhaft unter 80 Grad sollte er aber nicht laufen. Ueber 90 - 92 Grad kam mein bis Sommer letzten Jahres gefahrener 1.4 HDI nur im Stau nach vorheriger Autobahnfahrt. Der kleine HDI war zwischen 80 und 82 Grad 'betriebswarm' und kam nur selten ueber 85 Grad.

Sollte sich das Ruckeln erhalten, so wuerde ich auf Garantieabhilfe draengen. Aus deinem Beitrag entnahm ich, dass das Fahrzeug neu ist.

Zitat:

Sollte sich das Ruckeln erhalten, so wuerde ich auf Garantieabhilfe draengen.

..notfalls über die Citroen Deutschland GmbH.

Hallo,

das Temperaturproblem hat sich erledigt, auch das Ruckeln.
Die Werkstatt meinte, das wäre beides normal.
Temperatur liess sich über OBD bestätigen, die ist niedriger, weil bei 85 Grad der Kühlerlüfter anspringt und das kleine 1,6 Liter Motörchen kühlt dadurch gleich wieder runter.
Ruckeln tut er immer stärker, aber der Wagen wird wohl zurück gehen:

Es stellte sich aber raus, dass bei dem Wagen der Kilometerstand nicht stimmte, also wird der nicht mehr lange gefahren werden, ausser der Händler will vor Gericht landen.
Ich denke aber, dass der ganz brav sein wird, denn der hat vor ein paar Jahren seine Haftstrafe abgesessen und ist deshalb nur mehr Inhaber der GmbH statt Geschäftsführer.