Newbie Frage: Unterschied 1Z AHU

Hallo Liebe Dieselfreunde!

Bin Leider über die Suchfunktion nicht richtig fündig geworden, deswegen nun hier meine Frage:

Wo besteht der Unterschied zwischen den beiden Motoren?

Hatte früher einen Golf 3 mit 1Z BJ95 und nun einen BJ 97 mit AHU Maschine
Formal auf den ersten Blick die beiden Maschinen, bis aufs Baujahr abgesehen, ebenfalls beide mit Vp37 Pumpe.
Aber irgendeinen Unterschied muss es ja geben, sonst würden die ja nicht die den MBK ändern...

Vielen dank für eine Aufklärung im voraus


Gruss

Hallo an diesen Schönen Samstag!

Kann mir keiner etwas zu den Unterscheiden erklären?
Das einzige was ich noch gefunden hab (hat abe rnur etwas mit chiptuning zu tun)ist, das KW Systems 2 Unterschiedliche Chips für die beiden Maschinen anbietet.
Hab nochmal über meinen letzten Post nachgedacht von wegen 'subjektiv ging er besser' ist warscheinlich vollkommener Quatsch, er fuhr aber definitv 10km/h schneller im Topspeed (205) der AHU nur (wie es auch sein sollte) ca 190km/h...Drehzahlen weiss ich leider nicht mehr...Mein 1Z hatte einen VDO-Tacho, der AHU einen anderen! Streuung?

Gruss Kapernaum

Hallo Kapernaum,

diese Frage interessiert mich als AHU-Fahrer auch schon länger, allerdings habe ich auch noch nichts rechtes dazu gefunden. In dem 'Verbesserungsvorschläge-Thread' von Rainer habe ich auch schon angemerkt dass die Motorunterschiede sicherlich öfters (auch für andere Motorkombinationen) interessant sein dürften. Die Frage ist bloss, wer so tief in der Materie steckt und dann auch noch Lust hast all sowas aufzuschreiben.

Gruß
-Privat

Es gibt Blindstecker für die Seitenairbags von VW, frag mal deinen Votex beauftrageten!

@kenny



Oder bin ich blind?

@KombiBlue

KombiBlue hat folgendes geschrieben:

@kenny Oder bin ich blind?

Lies mal die Signatur von -Privat...

Zitat:

Golf 3, AHU 66 kW TDI ohne Tuning, 170tkm, BJ 97, mit Seitenairbags, die ich immer noch deaktivieren möchte, um Recaros einzubauen

@Bertil

Stimmt ich BIN Blind!!

Wie heist das immer so schön? Wer lesen kann ist klar im Vorteil!

Alles klar. Danke!

@kenny:

danke für deine Antwort und die PM-Antwort, ich werde mich mal in einem anderen VW-Betrieb, als dem in Thread http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=804&highlight=seitenairbag erkundigen. Vielleicht wissen die ja mehr.

Gruß
-Privat

Oh nein, jetzt hat Rainer den Fred zugemacht. (was auch verständlich war )
Aber mich würde trotzdem noch interessieren, wo der Unterschied ist. Das mit der Abgasnorm kann auch nicht so hinhauen, weil mein Kollege mit dem AHU im Passat 3B auch nur EURO 2 hat....

Einen Unterschied kenne ich inzwischen:

der AHU hat die Flexroh-Kat Kombination vom AFN - also beise ein Teil, mit LANGEM flexrohr und abgestutztem Kat.

Bei 1Z haengt alles frei bis zum MSD, wodruch der ganze Auspuff schwingen kann wie Sau.

Ich hab auch Fotos - wenn einer will

m;

Hallo Dieselmartin!
Wenns nicht zuviel Mühe macht hätte ich wohl Interesse an den Fotos...

Vielen Dank schonmal

Grüsse

Mein 1Z mit neuem Flexrohr und neuem Kat (ab werk war das ein Teil)



Ein AFN mit der Stuetze (der AHU unter den ich gekrabbelt bin sah genauso aus)

@dieselmartin:

vielen dank fürs krabbeln!
hmm, komische sache avber du hast recht: die Aufhängung vom AFN scheint etwas solider sein, bzw wenn mal der kat oder das flexrohr hin ist, spart man kosten...

gruss

Hallo,

also eigentlich gibt es keinen Unterschied zwischen 1Z und AHU. VW sind einfach die Motornummern ausgegangen. Wenn sie 7 stellige Nummern verwendet hätten, würden die AHU alle noch 1Z heißen.
Trotzdem wird man natürlich Unterschiede finden, weil die AHU neuer sind als die 1Z, ebenso, wie ein 1Z aus einem 90er Audi80 anders ist, als ein 1Z aus einem 96er Golf.
Man kann diese Unterschiede aber nicht am Kennbuchstaben aufhängen, vielmehr am Baujahr und am Fahrzeug.

Servus
Wolfgang