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Mengenbegrenzungen TDI

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dieselschrauber
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Beitrag19-12-2015, 12:07    Titel: Mengenbegrenzungen TDI Antworten mit Zitat

Alle bisherigen TDI Motoren, egal ob alt oder neu arbeiten bezüglich der Drehmomentregelung nach ähnlicher Art und Weise.

Ältere Motoren (1Z, AFN, AHF etc.) mengenbasiert (mg/H, Messwertblock 8 ), neuere Motoren drehmomentbasiert (Nm, Messwertblock 8 oder diverse Werte in den erweiterten Messwertblöcken).

Dabei gibt das Fahrpedal (Gaspedal) eine Einspritzmenge bzw. ein gewünschtes Moment vor, welches aufgrund bestimmter Rahmenbedingungen auf einen Wert x begrenzt wird:
- Begrenzung durch Luftmasse / Rauch, entweder aufgrund Luftmasse-Ist oder Ladedruck-Ist.
- Begrenzung durch Getriebemoment (Schaltgetriebe), bei Automatikgetrieben können auch mehrere Werte vorkommen.
- Begrenzung aufgrund maximalem Kupplungsmoment (i.d. Regel nicht genutzt oder Festwert).
- Begrenzung aufgrund weiterer Schutzmechanismen, z.B. aufgrund zu hoher Abgastemperatur (Multiplikationsfaktor).

Bei Vollgas und eingeregeltem Lastzustand sollte der niedrigste begrenzende Wert das Getriebemoment sein!



CJCD_Einspritzmengen_Momente.a01
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 Beispielliste der Mengenbegrenzungen für erweiterte Messwertblöcke vom CJCD Motor.
Beispielliste der Mengenbegrenzungen für erweiterte Messwertblöcke vom CJCD Motor.
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LOG-01-2061-2071-2091-4211.CSV
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 Beispiel Begrenzungen CFFB Motor mit Schaltgetriebe.
Beispiel Begrenzungen CFFB Motor mit Schaltgetriebe.
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Beitrag22-12-2015, 13:59    Titel: Mengenbegrenzungen TDI Antworten mit Zitat

Zitat:
- Begrenzung aufgrund weiterer Schutzmechanismen, z.B. aufgrund zu hoher Abgastemperatur (Multiplikationsfaktor).


Hi Rainer,

derartige Komponentenschutzmechanismen gibt es auch als Absolutwertbegrenzer, z.B. Kraftstofftemperatur (Hochdruckpumpe), Umgebungsluftdruck (Luftdichte = Faktor für Kühlungsauslegung),.....
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Beitrag22-12-2015, 14:10    Titel: Mengenbegrenzungen TDI Antworten mit Zitat

Korrekt, war nur ein konkretes Beispiel welches mir ins Auge gefallen ist. icon_wink.gif
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