Passat B5 Magnetventilstatus 2.0, dann 6.0 und 8.0 | Beiträge 24+

Zitat:

Nimm die Schrauben von der Kipphebelwelle und erst recht die von der Spannpratze (Teilenr 038 103 385 A) kein zweites Mal und sei Dir bewusst, daß das Gewinde M6 im Zylinderkopf PD Aus-und Einbauten nicht unbegrenzt mitmachen wird.

Die Spannklotzschrauben der PDE werden mit 12Nm + 270° angezogen. Das geht 4 - 5 mal gut, dann reißt das Alugewinde im Zylinderkopf aus.
Zum Testen wird es reichen die PDE mit 12Nm und 90° festzuziehen. Die fehlenden 180° kannst du nachziehen wenn sie dann endgültig drin bleiben

Hallo meine Autofreunde,
Leider konnte ich nichts posten, da es viel zu tun gab.
Wir bekamen die alten Düsen per Post zugeschickt. Bei einem Autoteilehändler habe ich die Sets mit den Ringen und den Schrauben bestellt (es hat uns 93 Euro gekostet). Am nächsten Tag haben wir alles zusammengebaut. Der Motor ist nach dem dritten Start angegangen. Die Freude war sehr groß! Nun haben die Verwandten die neuen Düsen bestellt, da die alten schon 500.000km hinter sich haben. Leider gab es ein Missverständnis: Im Internet habe ich 4 neue Düsen (038130073AJ) für 1100 Euro gefunden. Die Verwandten dachten, dass sie 4 neue Düsen bei einem Bekannten, für 700 Euro gefunden haben. Als sie die Düsen abholten, mussten sie 2800 Euro bezahlen, da nur eine Düse 700 € kostete. Ohne den Besitzer zu fragen haben sie die neuen Düsen montiert. Er konnte jedoch die Düsen nicht zahlen, deswegen mussten sie alle abbauen und zurückbringen. Dabei haben sie 300 Euro an Rückgabe verloren. Nun haben sie heute wieder die alten Düsen eingebaut. Nach der Probefahrt haben wir jedoch feststellen müssen, dass es aus dem Motorraum etwas tropft. Da es schon dunkel ist, müssen wir erst morgen nach der Ursache suchen.

Ich bin euch SEHR SEHR DANKBAR. Es hat funktioniert. Der Motor läuft. Die Familie aus Russland und ich, bedanken uns und sind sehr erfreut über den Erfolg und eure große Hilfe.

Ich habe noch eine Bitte:
Bevor die Familie nach Russland fährt möchte ich noch einmal den Autocheck machen und hier die Werte posten. Es wäre sehr nett, wenn jemand ein Auge drüber wirft und guckt ob alle Funktionen stimmen.
Wie kann ich eine Datei während der Fahrt, mit möglichst vielen Werten, aufnehmen?
Da das Visum, trotz Verlängerungen, diese Woche abläuft, müssen sie diesen Freitag in ihre Heimat fahren.

Vielen Dank im Voraus.

Hallo Alexander,
ich würde nach einer längeren Probefahrt den Fehlerspeicher aus lesen und ebenfalls die Leerlaufruheregelung bei laufendem Motor ansehen.
Ist beides unauffällig...... laufen lassen

Und viel Glück für die Familie

Prima, dann ist ja alles gut geworden.

Bitte auch den Ölstand im Auge behalten und am besten am gleichen Ort nach ausreichender Standzeit prüfen, nicht daß sich Diesel in das Motoröl mogelt.

Viele Grüße, Rainer

Ich bedanke mich für den Rat.

Wir werde heute auf jeden Fall eine längere Probefahrt machen.
Ich habe noch eine Frage:
"Wie kann ich eine Log-Datei während der Fahrt, mit möglichst vielen Werten, aufnehmen?" Ist es möglich???

Danke im Voraus.
Alexander

Besser nicht zuviele Messwerte auf einmal, da sonst die Aussagekraft aufgrund zu geringer Abtastrate gegen Null geht. Turbo-Modus (Checkbox) nach Möglichkeit aktivieren.

Siehe:
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=12979

Viele Grüße, Rainer