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haithamina
Schrauber
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 01-08-2016, 15:42 Titel: V6 TDI in leichten Nutzfahrzeugen |
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Moin,
schick wäre ja, wenn nicht nur der Amarok, sondern auch der "echte" T6 den 6-Ender bekäme! Der Motor ist offensichtlich eine "robuste Variante des seit 2014 im A6und A7 eingesetzten V6.
https://www.vdi-nachrichten.com/Technik-Wirtschaft/Neue-Diesel-fuer-leichte-Nutzfahrzeuge
haithamina 3G5, 110 kW, DFGA, TGV, Variant HL 2018-
ex 3G5, 110 kW, CRLB, QFZ, Variant HL, 2015-2018, 108 Tkm
ex 3BG, 74 kW, DPF, AVB, EEN, Variant HL, 2003-2015, 271 Tkm |
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TDI-GTI-4-Motion
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2002 Volkswagen Golf 
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| 01-08-2016, 17:10 Titel: V6 TDI in leichten Nutzfahrzeugen |
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Wo willst du im T6 den Platz dafür hernehmen?  MfG. Michael
VW Golf IV TDI GTI 4-Motion Bj.2002 MKB/GKB: ARL/FEK
VW T4 Pritsche TDI Bj.1999 MKB/GKB: AXG/AFK (Selfmade) |
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haithamina
Schrauber
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| 01-08-2016, 18:28 Titel: V6 TDI in leichten Nutzfahrzeugen |
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Ich schrieb ja im "echten" T6, nicht im aktuellen T5.3!
Da der noch in der Mache ist, wie der Platz hoffentlich noch vorzusehen....
haithamina
3G5, 110 kW, DFGA, TGV, Variant HL 2018-
ex 3G5, 110 kW, CRLB, QFZ, Variant HL, 2015-2018, 108 Tkm
ex 3BG, 74 kW, DPF, AVB, EEN, Variant HL, 2003-2015, 271 Tkm |
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Albrecht
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| 02-08-2016, 21:25 Titel: V6 TDI in leichten Nutzfahrzeugen |
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Hallo,
das bekommst Du aktuell schon in der V-Klasse vmtl. robuster und billiger.
Wer aktuell den T6 (T5.3) kauft ist selber Schuld!
mfG
01/01-08/08 Passat Variant 35i, 08/96, AFN, 94-283Tkm (5.Gg. defekt)
08/08-07/15 A6 (C5) Av. quattro 6-Gg., EZ 10/02, AKE 189-265Tkm (Kolbenriss)
07/15-09/17 A6 (C6) Av. qu. 6-Gg. 3.0 TDI, CDYC, EZ 05/11 180-210Tkm (verkauft)
08/17-11/17 A6 (C7) Av. qu 3.0 TDI comp.(leasing)
seit 2018 Skoda Roomster 1.6 TDI 5-Gg. |
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brezelmann01
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| 03-08-2016, 19:09 Titel: V6 TDI in leichten Nutzfahrzeugen |
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@ Albrecht : V-Klasse hat keinen V6 mehr. Der ist mit dem Viano gestorben. Audi A3 Sportback [8PA], 2.0 TDI CR [CFGB], STH mit FB
[VERKAUFT] Polo 6NF 1.4TDI (AMF) mit nachgerüstetem DPF, STH+FFB, Bj. 2000, 222tkm |
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Albrecht
Profi-Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 12.05.2002
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VCDS/Reparatur Support
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| 03-08-2016, 21:16 Titel: V6 TDI in leichten Nutzfahrzeugen |
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Aha, das wusste ich noch nicht.
Schade, da haben sie ein Alleinstellungsmerkmal aufgegeben was VW jetzt im Amarok wieder aufnimmt 
Der ist jetzt erstwagentauglich 
mfG 01/01-08/08 Passat Variant 35i, 08/96, AFN, 94-283Tkm (5.Gg. defekt)
08/08-07/15 A6 (C5) Av. quattro 6-Gg., EZ 10/02, AKE 189-265Tkm (Kolbenriss)
07/15-09/17 A6 (C6) Av. qu. 6-Gg. 3.0 TDI, CDYC, EZ 05/11 180-210Tkm (verkauft)
08/17-11/17 A6 (C7) Av. qu 3.0 TDI comp.(leasing)
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haithamina
Schrauber
KFZ-Schrauber seit: 15.05.2006
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| 16-08-2016, 11:11 Titel: V6 TDI in leichten Nutzfahrzeugen |
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3G5, 110 kW, DFGA, TGV, Variant HL 2018-
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alevuz
Schrauber
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| 17-08-2016, 18:46 Titel: V6 TDI in leichten Nutzfahrzeugen |
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Hallo,
Also ganz kapier ich die Verantwortlichen bei VW nicht: Zuerst überhaupt keinen V6 und jetzt dann nur mehr als V6...
So ein V6 macht bei Jägern schon was her wenn der Jagdherr als Pächter eines Reviers dann mit einem 4 Zylinder ML vorfährt....
Und der normale Bauer der die Kiste als Universalfahrzeug nutz fährt dann im Dorf den einzigen V6...
Sg
Alevuz Golf V 2.0 TDI - 4motion (BKD) im Ruhezustand mit >500Tkm
Golf 7 Alltrack - 4motion (DGCA)
Passat Alltrack - 4motion (CFGC)
Touareg V10 TDI (AYH) |
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