Vorglühwendel blinkt - Fragen zu Fehlerspeichereintrag

Hallo Leute!

Heute blinkte kurz nach dem Start bei meinem treuen Polo die Vorglühwendel. Ich habe daraufhin den Motor ausgeschaltet und neu gestartet. Das Blinken war weg.

Ich habe nun den Fehlerspeicher ausgelesen.

Hier die Einträge:

Zitat:

Mittwoch,14,September,2016,23:33:10:25065 VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator l‰uft auf Windows XP x86 VCDS Version: RKS 15.7.4.1 Datenstand: 20160226 http://shop.dieselschrauber.de Fahrzeug-Ident.-Nr.: WVWZZZ9NZ8B031xxx KFZ-Kennzeichen: Kilometerstand: 337980km Reparaturauftrag: Blinkende-Vorgl¸hwendel -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Fahrzeugtyp: 9N (9N3 - Polo) Scan: 01 03 08 09 15 17 19 25 44 46 76 Fahrzeug-Ident.-Nr.: WVWZZZ9NZ8B031xxx Kilometerstand: 337980km ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\045-906-013-BMS.clb Teilenummer SW: 045 906 013 E HW: 045 906 013 E Bauteil: R3 1,4L EDC G000SG 4271 Revision: --H03--- Seriennummer: VWZ7Z0G5933092 Codierung: 0003071 Betriebsnr.: WSC 49000 143 80495 VCID: 112F82EC0B0893B6E1-513C 2 Fehlercodes gefunden: 001027 - Ventil f¸r Abgasr¸ckf¸hrung (N18) P0403 - 000 - Fehlfunktion - Sporadisch Umgebungsbedingungen: Fehlerstatus: 00100000 Fehlerpriorit‰t: 1 Fehlerh‰ufigkeit: 3 Verlernz‰hler: 255 Zeitangabe: 0 Umgebungsbedingungen: Drehzahl: 0 /min Geschwindigkeit: 4.0 km/h Tastverh‰ltnis: 0.0 % Spannung: 13.53 V Luftmasse/Hub: 0.0 mg/H Tastverh‰ltnis: 16.0 % Bin‰rwert: 00110000 005522 - Signal Hˆhengeber/Ladedrucksensor P1592 - 000 - unplausibles Verh‰ltnis - Sporadisch Umgebungsbedingungen: Fehlerstatus: 00100000 Fehlerpriorit‰t: 1 Fehlerh‰ufigkeit: 2 Verlernz‰hler: 255 Kilometerstand: 337988 km Zeitangabe: 0 Umgebungsbedingungen: Drehzahl: 0 /min Geschwindigkeit: 0.0 km/h Last: 0.0 % Spannung: 12.46 V Bin‰rwert: 00101100 Druck: 1091.4 mbar Druck: 1101.6 mbar Readiness: 0 0 0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\6R0-907-37x-ESP80.lbl Teilenummer SW: 6Q0 907 379 AS HW: 6Q0 907 379 AS Bauteil: ESP 8.0 front H05 0003 Revision: 00000000 Seriennummer: 00000000000000 Codierung: 0002365 Betriebsnr.: WSC 00046 412 00000 VCID: 0E1599901A368C4EFC-515A Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: DRV\6Q0-820-045.lbl Teilenummer: 6Q0 820 045 Bauteil: Klimaanlage X0850 VCID: 6ADDF500161E006EC0-515A Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 09: Zentralelektrik Labeldatei: DRV\6Qx-937-049-C.lbl Teilenummer: 6Q1 937 049 F Bauteil: 0009 BN-SG. 2S36 Codierung: 09646 Betriebsnr.: WSC 00046 VCID: 3E7509503A165CCE4C-5178 Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbag Labeldatei: DRV\6Q0-909-605-VW5.lbl Teilenummer: 1C0 909 605 K Bauteil: 19 AIRBAG VW51 0P 0010 Codierung: 12601 Betriebsnr.: WSC 00046 VCID: 2C513318DC6ADE5EF2-515A Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Schalttafeleinsatz Labeldatei: DRV\6Q0-920-xxx-17.lbl Teilenummer: 6Q0 920 825 F Bauteil: KOMBIINSTRUMENT VDO V06 Codierung: 01132 Betriebsnr.: WSC 00000 VCID: 377B1C74152C6D868F-5178 Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 19: Diagnoseinterface Labeldatei: DRV\6N0-909-901-19.lbl Teilenummer: 6N0 909 901 Bauteil: 01K1 GATEWAY CAN 2S36 Codierung: 00014 Betriebsnr.: WSC 00046 VCID: 70E9E76830C2FABE8E-515A Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 25: Wegfahrsperre Labeldatei: DRV\5J0-920-xxx-25.clb Teilenummer: 6Q0 920 825 F Bauteil: IMMOBILIZER VDO V06 Codierung: 01132 Betriebsnr.: WSC 00000 VCID: 377B1C74152C6D868F-5178 WVWZZZ9NZ8B031810 VWZ7Z0G5933092 Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 44: Lenkhilfe Labeldatei: DRV\6Q0-423-156.clb Teilenummer: 6Q0 423 156 AB Bauteil: LenkhilfeTRW V270 Codierung: 10110 Betriebsnr.: WSC 00046 VCID: 6FEBE4142DFCE54697-515A Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 46: Komfortsystem Labeldatei: DRV\6Q0-959-433.lbl Teilenummer: 6Q0 959 433 E Bauteil: 3F Komfortger·t 0002 Codierung: 00019 Betriebsnr.: WSC 00046 VCID: 3D770E5C371047D655-4B18 Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 76: Einparkhilfe Labeldatei: DRV\7H0-919-283.lbl Teilenummer: 7H0 919 283 A Bauteil: Parkingsyst. 24 KUH 402 Codierung: 00102 Betriebsnr.: WSC 00046 VCID: 30692768F042BABECE-5178 Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. Ende----------------------------(Dauer: 01:53)-----------------------------

Könntet Ihr mir einen Tipp geben, was die beiden Fehler im Motorsteuergerät zu sagen haben bzw. was ich ggf. prüfen sollte?

Danke Euch!

Hi

Na beim ersten Fehler das Abgasrückführventil am Ansaugkrümmer. Funktion kannst Du per Stellgliedtest prüfen.

Beim Fehler mit dem Umgebungsdrucksensor wird es hässlich, da dieser im Motorsteuergerät eingelötet ist. Werte siehe Messwertblock 10.
Ich würde mir einen funktionierenden Sensor aus einem gebrauchten Motorsteuergerät besorgen und ihn umlöten.

Viele Grüße + Erfolg, Rainer

dieselschrauber hat folgendes geschrieben:

Hi Na beim ersten Fehler das Abgasrückführventil am Ansaugkrümmer. Funktion kannst Du per Stellgliedtest prüfen. Beim Fehler mit dem Umgebungsdrucksensor wird es hässlich, da dieser im Motorsteuergerät eingelötet ist. Werte siehe Messwertblock 10. Ich würde mir einen funktionierenden Sensor aus einem gebrauchten Motorsteuergerät besorgen und ihn umlöten. Viele Grüße + Erfolg, Rainer

Hallo Rainer,

vielen Dank für die schnelle Antwort!
Das AGR werde ich mal testen. Bezüglich des anderen Fehlers warte ich erst mal ab, ob er wieder auftaucht, denke ich.

Gruß
Volker

Zitat:

Bezüglich des anderen Fehlers warte ich erst mal ab, ob er wieder auftaucht, denke ich.

Ja, ein gute Wahl. Als Notreparatur kann man auch 2 Widerstände einbauen, die einen bestimmten Umgebungsluftdruck simulieren. Nachteil: Fahrten über hohe Pässe killen dann mit hoher Wahrscheinlichkeit Turbolader und Motor. Wenn man aber im realen Leben eh nie höher als 1000m ü. NN kommt, wäre das Wurst.

Viele Grüße, Rainer

Moin

Diese Lösung habe ich bei meinem AFN gewählt: MPX4115A

Hat mich beim Höhengeber 25 Euro für Material und einlöten gekostet, ob das beim Polo des TE auch so geht müsste man klären

Gruss Rüdi

Super, vielen Dank!
Ich hoffe einfach weiter, dass es nur eine vorübergehende Sache war!

Hallo!

Ich habe nun mal das AGR mit der Stellglieddiagnose geprüft.
Dabei sehe ich lediglich, dass sich das Tastverhältnis je nach Schaltstellung zwischen 0 und ca. 25% bewegt.

Sagt Euch das etwas?

Funktioniert der Bremslichtschalter oder ist ein Bremslicht defekt?

Hojo-Hörnchen hat folgendes geschrieben:

Funktioniert der Bremslichtschalter oder ist ein Bremslicht defekt?

Ähm, wie bitte?!
Funktioniert, denke ich! Warum? Hat das was damit zu tun?

Zitat:

Ähm, wie bitte?! Funktioniert, denke ich! Warum? Hat das was damit zu tun?

Weil bei manchen Modellen die Motorkontrolleuchte aufleuchtet, wenn der Bremslichtschalter kaputt ist. Frag nicht warum ... das weiß vermutlich nur der Entwickler des Steuergerätes.

Ich hatte das mal bei meinem 2003er Golf Variant TDI. Mein Freundlicher (zugegeben: Verwandschaft) mit 30 Jahren VW-Erfahrung hatte drei Fragen/Kommentare:

- Geht Dein Bremslicht? Nein.
- Ist die Bremslichsicherung kaputt? Nein.
- Dann komm vorbei, wir tauschen den Bremslichtschalter.

Der Schalter am Bremspedal war wirklich kaputt. Nach Tausch war wieder alles o.k. und ich habe das Auto noch etliche Jahre gefahren ohne daß der Fehler je wieder auftauchte.

Wirus hat folgendes geschrieben:

Zitat: Ähm, wie bitte?! Funktioniert, denke ich! Warum? Hat das was damit zu tun? Weil bei manchen Modellen die Motorkontrolleuchte aufleuchtet, wenn der Bremslichtschalter kaputt ist. Frag nicht warum ... das weiß vermutlich nur der Entwickler des Steuergerätes. Ich hatte das mal bei meinem 2003er Golf Variant TDI. Mein Freundlicher (zugegeben: Verwandschaft) mit 30 Jahren VW-Erfahrung hatte drei Fragen/Kommentare: - Geht Dein Bremslicht? Nein. - Ist die Bremslichsicherung kaputt? Nein. - Dann komm vorbei, wir tauschen den Bremslichtschalter. Der Schalter am Bremspedal war wirklich kaputt. Nach Tausch war wieder alles o.k. und ich habe das Auto noch etliche Jahre gefahren ohne daß der Fehler je wieder auftauchte.

Korrekt, die bei Dir abgelegten Fehler haben mit diesem Effekt allerdings nichts zu tun.

Viele Grüße, Rainer

Könnt Ihr mir denn dahingehend helfen, ob das Verhalten des AGR bei der Stellglieddiagnose normal ist?

Oder gibt es ggf. noch anderweitige Tipps?

Danke Euch!

Normalerweise wechselt bei der Stellglieddiagnose das Tastverhältnis zwischen Minimal- und Maximalwert (ganz auf/zu). Wird bei Dir so niedrig sein, weil die AGR schlicht defekt ist.

Viele Grüße, Rainer

dieselschrauber hat folgendes geschrieben:

Normalerweise wechselt bei der Stellglieddiagnose das Tastverhältnis zwischen Minimal- und Maximalwert (ganz auf/zu). Wird bei Dir so niedrig sein, weil die AGR schlicht defekt ist. Viele Grüße, Rainer

Okay, danke für die Info, Rainer!

dieselschrauber hat folgendes geschrieben:

Zitat: Bezüglich des anderen Fehlers warte ich erst mal ab, ob er wieder auftaucht, denke ich. Ja, ein gute Wahl. Als Notreparatur kann man auch 2 Widerstände einbauen, die einen bestimmten Umgebungsluftdruck simulieren. Nachteil: Fahrten über hohe Pässe killen dann mit hoher Wahrscheinlichkeit Turbolader und Motor. Wenn man aber im realen Leben eh nie höher als 1000m ü. NN kommt, wäre das Wurst. Viele Grüße, Rainer

Dieser Fehler tritt nun tatsächlich häufig auf. Immer wieder bei stehendem Fahrzeug! Kann man das MSG vielleicht irgendwie resetten?

Ne, da geht nur reparieren.