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Wie defektes Motorlager erkennen

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bindpe
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Beitrag28-11-2016, 15:38    Titel: Wie defektes Motorlager erkennen Antworten mit Zitat

Hallo
ich habe folgendes Problem. Ich hab sporadisch ein Klacken, Knacksen irgendwo aus dem Vorderwagen, manchmal bei Lastwechsel, manchmal beim Losfahren, oder Schalten in den nächsten Gang.
Am Fahrwerk hab ich eigentlich schon alles renoviert:
Stabilager, Koppelstangen, Querlenkerbuchsen, Traggelenke, Domlager

Meiner Meinung nach bleiben ja dann nur noch die Motorlager.
Fahrzeug ist ein Golf 3 AHU. Kann man da irgendwie erkennen ob eines defekt ist und auch welches?

Danke für die Hilfe
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Rüdi
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Beitrag29-11-2016, 11:27    Titel: Wie defektes Motorlager erkennen Antworten mit Zitat

Knacken kann auch von einem Antriebswellengelenk oder Radlager kommen

Motorlager prüft man in dem man Handbremse anzieht, jeweils ersten oder Rückwärtsgang rein macht und vorsichtig anfährt, von einem Helfer lässt man dann schauen ob sich ein Lager abhebt, aber hier ist absolute Vorsicht geboten, von der Kupplung abgerutscht und der Gucker ist platt
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Beitrag29-11-2016, 11:33    Titel: Wie defektes Motorlager erkennen Antworten mit Zitat

Rüdi hat folgendes geschrieben:
Motorlager prüft man in dem man Handbremse anzieht, jeweils ersten oder Rückwärtsgang rein macht und vorsichtig anfährt, von einem Helfer lässt man dann schauen ob sich ein Lager abhebt, aber hier ist absolute Vorsicht geboten, von der Kupplung abgerutscht und der Gucker ist platt
icon_smile.gif
Geht auch gefahrlos auf einer ebenen Fläche: Man kann auch bei Motor aus einen hohen Gang (damit man durch das Spiel im Antriebsstrang etwas mehr Schwung bekommt) einlegen, sich vor das Auto stellen und dieses vor und zurück schunkeln. Dabei sieht man ja, wieviel der Motor vor und zurück kippt oder er sich verdreht, hebt etc.

Viele Grüsse, Rainer
Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH
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Zuletzt bearbeitet am 29-11-2016, 11:35, insgesamt 3-mal bearbeitet.
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Rüdi
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Beitrag29-11-2016, 11:38    Titel: Wie defektes Motorlager erkennen Antworten mit Zitat

Hallo Rainer

Klar geht das auch, funktioniert aber nur wenn ein Lager schon komplett ab ist, oft erkennt man es erst durch mehr Kraft beim vorsichtigen Anfahren.

Ich habe meine Leute dafür die das können, man könnte sich aber auch neben das Auto stellen und vom Kotflügel her zu den betreffenden Lagern schauen, sind ja bls drei Stück, und abreißen tut eh meist das vom Getriebe hinten und das Motorlager vorne in der Mitte.

Knacken kann im übrigen auch von der Auspuffseite herkommen, Flexrohr, Kat....
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Beitrag29-11-2016, 14:23    Titel: Wie defektes Motorlager erkennen Antworten mit Zitat

Rüdi hat folgendes geschrieben:
...Klar geht das auch, funktioniert aber nur wenn ein Lager schon komplett ab ist...

Nein, man erkennt es. Und ich schreibe es deshalb, weil ich es schon bei zweien meiner Autos so gemacht habe. Ab war da gar nichts und wenn man keine Schweisserbrille auf hat, bemerkt man auch, dass der Motor dabei ungewöhnlich stark hin- und her geht.

Natürlich kann man es auch so machen wie Du schreibst, dazu braucht man aber einen Helfer der auch ein wenig Ahnung haben muss.

Viele Grüsse, Rainer
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Zuletzt bearbeitet am 30-11-2016, 6:58, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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Beitrag29-11-2016, 18:09    Titel: Wie defektes Motorlager erkennen Antworten mit Zitat

Danke für die Tipps werde am Wochenende mal testen und berichten.
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LZ
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Beitrag29-11-2016, 22:02    Titel: Wie defektes Motorlager erkennen Antworten mit Zitat

Defekte Motoraufhängungen machen sich durch Silikonölaustritt optisch bemerkbar. Schaut dann nach verschütteter brauner Sosse aus. Braun deshalb weil Rost in der Aufhängung schon gewütet hat.
Beim 3er lässt sich das Kippen auch prima vom Fahrersitz aus beobachten: Rückwärtsgang-Handbremse-Kupplung kommen lassen und bei geöffneter Motorhaube seitlich/unterhalb vorbeilugen und die Zylinderkopfabdeckung beim Tänzeln beobachten.
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dieselschrauber
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Beitrag30-11-2016, 6:57    Titel: Wie defektes Motorlager erkennen Antworten mit Zitat

LZ hat folgendes geschrieben:
Defekte Motoraufhängungen machen sich durch Silikonölaustritt optisch bemerkbar. Schaut dann nach verschütteter brauner Sosse aus. Braun deshalb weil Rost in der Aufhängung schon gewütet hat.
Beim 3er lässt sich das Kippen auch prima vom Fahrersitz aus beobachten: Rückwärtsgang-Handbremse-Kupplung kommen lassen und bei geöffneter Motorhaube seitlich/unterhalb vorbeilugen und die Zylinderkopfabdeckung beim Tänzeln beobachten.

Richtig, allerdings nur, wenn auch derartige Motorlager eingebaut sind. Mein Ex-A3 hatte z.B. komplett Vollgummi-Exemplare.
D.h. wenn braue Sosse herauskommt, sind sie sicher defekt, wenn keine braune Sosse herauskommt, kann es immer noch ein defektes oder nicht defektes Vollgummi-Teil sein.

Viele Grüsse, Rainer
Dipl.-Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH
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Zuletzt bearbeitet am 30-11-2016, 6:57, insgesamt 1-mal bearbeitet.
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