Hi,
ich dachte eigentlich das Motorsteuergerät nimmt bei Fehlereinträgen den Kilometerstand vom Kombiinstrument.. aber ok.
Für sich alleine würde ich sagen kein hinreichender Hinweis auf Kilometerbeschiss.
Beim Injektor bevor man überhaupt etwas macht, natürlich Verkabelung und Stecker prüfen.
Wenn da alles ok ist, Stecker vom Injektor und dem daneben ab und mit dem Multimeter eine Widerstandsmessung zwischen den Injektoranschlüssen und von den Anschlüssen gegen Masse (Injektor). Eventuell fällt beim Vergleich schon etwas auf. Sofern möglich, wäre auch eine Kapazitätsmessung mit Vergleich beider Injektoren sinnvoll.
Hintergrundstory:
http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=26687
Viele Grüsse, Rainer